Blog

Πρόκειται για ένα εθελοντικό οργανισμό, Australia’ Surf Life Save Organization, που υφίσταται εδώ και κι εκατό χρόνια, πιο συγκεκριμένα από το 1907. Βαθιά είναι οι ρίζες του στην ιστορία της ναυαγοσωστικής και είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην χώρα για το μεγάλο και σπουδαίο έργο που έχει προσφέρει. Αποτελεί ένα πρωτοπόρο οργανισμό στην διάσωση ανθρώπινων ζωών. Ο οργανισμός για να πραγματοποιήσει άμεσα το έργο του έχει στη διάθεσή του κατάλληλα φουσκωτά σκάφη, ελικόπτερο και φυσικά ανθρώπινο δυναμικό. Επιπλέον, χρησιμοποιεί ειδικά μετασκευασμένα pwc για τις περιπτώσεις άμεσης διάσωσης. Τα pwc πρόκειται πλέον να είναι ο βασικός τους εξοπλισμός στο μέλλον.

Ο λόγος γίνεται για τα αυτούσια αγωνιστικά Pro 440 Superstock σκάφη της αμερικάνας πρωταθλήτριας που χρησιμοποιούσε στις αρχές της δεκαετίας του ’90. Συνοδεύονται από προίκα που περιλαμβάνει από στροφάλους και κεφαλές μέχρι σπέσιαλ ηλεκτρονικές αναφλέξεις. Πρόκειται για μια ειδική συλλογή αγωνιστικών αξεσουάρ μαζί με τα δύο σκάφη της. Βρίσκονται στην κατοχή του Bill Chapin της R&D κι η πλήρη λίστα των ανταλλακτικών και αξεσουάρ περιγράφεται στην ενότητα Tests στην αγγλική γλώσσα.

Ο γάλλος πολυ-πρωταθλητής αναβάτης πρόκειται να κάνει νέα βήματα στην αθλητική του καριέρα όπως πρόσφατα μας ενημέρωσε. Σύμφωνα με έγκυρη πηγή μάθαμε ότι διαπραγματεύεται την μεταπήδησή του από την Kawasaki στην HSR-Benelli. Σύχναζε ιδιαίτερα στο περίπτερο της αυστριακής εταιρείας στο Ναυτικό Σαλόνι του Παρισιού ωστόσο, έκτοτε δεν έχει επιβεβαιώσει κάτι παραπάνω για την πιθανή νέα συνεργασία του.

Ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής της GP Ski Brice Lopez θα παραμείνει κάτω από την τέντα της Αυστριακής εταιρείας. Ωστόσο, η συμμετοχή του παραμένει ως ιδιώτης μια και η εταιρεία δυσκολεύεται να διαπραγματευτεί μία εργοστασιακή υποστήριξη. Ο Lopez θα συμμετάσχει στην κατηγορία GP Ski του European Tour και παράλληλα θα τρέξει στο Γαλλικό πρωτάθλημα.

Κατά την διάρκεια των Τελικών του Παγκοσμίου στην Havasu είχε διαρρεύσει η είδηση ότι η Yamaha δεν θα υποστήριζε πλέον την ομάδα Rius Racing, παρόλο ότι μόλις είχε λανσάρει το νέο Super Jet που είχε εξελιχθεί από την ομάδα του. Ωστόσο, ο γάλλος αναβάτης έχει ήδη συνάψει συνεργασία με την αυστριακή HSR-Benelli. Προς το παρόν άρχισε να συνεργάζεται ξανά με τον γνωστό βελτιωτή της R&D Bill Chapin με στόχο να φτιάξει ένα ισχυρό Ski.

Αρχικά αξίζει να αναφερθεί το γεγονός ότι φέτος υπήρξε σημαντική αύξηση των πωλήσεων των personal water craft στη χώρα, ποσοστό που άγγιξε το 30,4%. Γεγονός, σημαντικό αν αναλογιστεί κανείς τις τιμές των pwc σε αναλογία με τον ετήσιο μισθό του μέσου έλληνα εργαζόμενου. Η Yamaha πήρε το μεγαλύτερο ποσοστό της αγορά με μερίδιο 62,5% έναντι του ανταγωνισμού, πουλώντας συνολικά 177 κομμάτια. Σημειωτέον ότι δεν συμπεριλαμβάνονται οι πωλήσεις των ελεύθερων εισαγωγών στο σύνολο των πωλήσεων.

This is the HSR-Benelli V6 four stroke engine that was originally shown in the Paris Boat Show. Its configuration shows that it utilizes two crankshafts. One of them operates the water pump and the other gives motion to the generator. The fuel injection system is situated in the middle of the two cylinder blocks and both (EFI system and cylinder heads) are covered by a carbon cover. The EFI bodies are topped with a special race type flame arrester. The engine exhales through two exhaust manifolds; each situated on either side of the motor. The Race edition pumps out 342hp.