Blog

Πριν καλά-καλά κάνουν την εμφάνισή τους τα Runabout της HSR-Benelli η MV Agusta ταράζει τα ήρεμα νερά των pwc παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα νέο concept στο χώρο των pwc. Το F4 Interceptor είναι εφοδιασμένο με τετράχρονο V8 κινητήρα V50 μοιρών με χωρητικότητα 2.156κ.εκ. τροφοδοτούμενο με EFI και απόδοση που αγγίζει τους 312 ίππους. Με διαστάσεις 2.960x1.160mm και βάρος στα 239kg παραπέμπει περισσότερο στην κατηγορία Sport παρά των Runabout. Προορίζεται για 1-2 άτομα και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αγγίζει τα 65L. Η τουρμπίνα του έχει διάμετρο 160mm και φιλοξενεί impeller τριών πτερυγίων. ʼγνωστο παραμένει το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά και σε τι κόστος. Περισσότερες φωτογραφίες θα βρείτε στο Gallery.

Πρόσφατα ο αρχιμηχανικός της Rius Racing Christohe Girello και η σύζυγος του Karine έλυσαν τη επταετή συνεργασία τους με τον Nicolas Rius. Πλέον, συνεργάζονται με τον πρώην μηχανικό και manager του Rius Lilian Beaumer. Ίδρυσαν το νέο οίκο βελτιώσεων Tech One Racing με στόχο να ασχοληθούμε τις βελτιώσεις των pwc παντός τύπου και την κατασκευή αξεσουάρ. Η νέα επιχείρηση βρίσκεται στη Havasu και θα τους βρει κανείς στην ακόλουθη διεύθυνση www.techoneracing.com

Σύμφωνα με την πληροφόρηση που είχαμε από έγκυρη πηγή από τις ΗΠΑ η IJSBA σε συνεργασία με την APBA συζητούν για την αλλαγή των κανονισμών στην κατηγορία Pro Ski. Πιο συγκεκριμένα σύντομα θα γνωρίζουμε για τον αν θα ψηφιστεί ομόφωνα να αυξήσουν τον κυβισμό των δίχρονων στα 900 ή 1000cc κι επιπλέον αν θα επιτρέψουν την χρήση σπέσιαλ κυλίνδρων με power valve. Κατά αυτό τον τρόπο οι βελτιωτές θα μπορέσουν να τα κάνουν εξίσου ισχυρά με το τετράχρονο S4. Φανταστείτε λοιπόν 2Τ και 4Τ Ski που η ισχύς τους θα ξεπερνά τους 200 ίππους και η ταχύτητά τους θα υπερβαίνει τα 70mph. ʼντε να δούμε ποιοι θα τα οδηγήσουν...

Η εταιρεία του γνωστού πολυ-πρωταθλητή Chris MacClugage σχεδιάζει την κατασκευή μιας πιο σπορ γάστρας για το Kawasaki Ultra 250X. Πιο συγκεκριμένα αποτελεί μία γάστρα δεύτερης γενιάς που θα βασίζεται στην επιτυχημένη συνταγή που είχε φτιάξει το 2007. Θα είναι ελαφρύτερη και θα είναι εφοδιασμένη με νέα sponsons και ride plate. Σύμφωνα με τον MacClugage η νέα γάστρα θα δώσει φτερά στις επιδόσεις των βελτιωμένων Ultra. Ίδωμεν...

...

Πρόσφατα η εταιρεία YAMAHA βραβεύτηκε από την Βιομηχανία των Σύνθετων Υλικών για την επαναστατική τεχνολογία NANOXCEL? που χρησιμοποίησε για την κατασκευή της γάστρας του νέο SHO και των υπόλοιπων FX στη γκάμα της. Η εταιρεία πήρε το βραβείο Excellence & Innovation Award για την κατασκευή της γάστρας και του deck που συντέλεσε στη μείωση του ολικού βάρους της γάστρας χωρίς φυσικά να μειωθεί η αντοχή κι ανθεκτικότητά της. Η βράβευση παρουσιάστηκε στο έντυπο Composites Manufacturing και στο American Composites Manufacturers Association. Η επιβράβευση έχει γίνει στους τομείς των σύνθετων υλικών και την βιομηχανικής παραγωγής.

Αύξησε την χωρητικότητα του κινητήρα της η Honda στο νέο της pwc το Aquatrax F-15F στα 1470cc. Ο νέος 16βάλβιδος κινητήρας διαθέτει Turbo που ενισχύει τις επιδόσεις του χωρίς φυσικά η Honda να κοινοποιεί επίσημα την ισχύ του μοτέρ του. Διαθέτει τρισδιάστατη χαρτογράφηση στην ηλεκτρονική του που είναι τύπου PGM-FI. Η επανασχεδιασμένη γάστρα του υπόσχεται σπορτίφ επιδόσεις καθώς επίσης να κρατήσει στεγνούς τους τρεις επιβάτες του περιορίζοντας το σπρέι. Επιπλέον, διατίθεται στην έκδοση F-15F GPScape που είναι εφοδιασμένη με GPS.