Οι νέες ηλεκτρονικές μονάδες της R&D στοχεύουν στο ευρύ καταναλωτικό κοινό που επιθυμεί μεν καλύτερε επιδόσεις αλλά από την άλλη πλευρά ψάχνει για ένα πιο απλό και προσιτό πακέτο από τις ακριβές ECU της MoTeC. Η εταιρεία έχει επέμβει στην μονάδα αυξάνοντας το όριο στροφών του μοτέρ, αλλάζοντας την πίεση boost και την προπορεία της ανάφλεξης ώστε να ενισχύσει τις επιδόσεις του σκάφους επιτρέποντας στον χρήστη να χρησιμοποιεί καύσιμο 91οκτανίων. Τα νέα προγράμματα μπορούν επιπλέον να συνεργαστούν με ασφάλεια χρησιμοποιώντας τις φτερωτές C1 και C3 της R&D έχοντας κατάλληλα τροποιημένη την αναλογία καυσίμου αέρα και φυσικά στην συνέχεια υπάρχει η δυνατότητα να τροποποιηθούν περισσότερο ανάλογα με τις διαθέσεις του χρήστη. Οι συνδυασμοί και οι δυνατότητες των νέων ECU της R&D είναι πολλές και σύντομα η εταιρεία θα ανακοινώσει το ασυναγώνιστο κόστος τους που αναμένεται να είναι πολύ πιο φθηνό σε σύγκριση με των αντίστοιχων της MoTeC. Ιδού κάποιες από τις έτοιμες συνταγές της R&D: Pt. # 802-01801 R&D ECU R1; Reprogrammed ECU to allow 8200 RPMs, Raised Boost limiter to 12pounds, Standard Ignition Timing. For use with stock or C1 Monster Wheel Kit and 91 octane pump fuel. Pt. # 802-01802 R&D ECU R2; Reprogrammed ECU to allow 8400 RPMs, Raised Boost limiter to 15 pounds, Slightly advanced Ignition Timing. For use with stock or C1 Monster Wheel Kit and 91 octane pump fuel. Pt. # 802-01803 R&D ECU R3; Reprogrammed ECU to allow 8500 RPMs, Raised Boost limiter to 15 pounds, Advanced Ignition Timing. For use with C3 Monster Wheel Kit and 91 octane pump fuel. Call or e-mail R&D for availability and pricing.
