Τον περασμένο μήνα είχαμε δημοσιεύσει την πρώτη γενιάς γάστρα της Bullett Racing που ήταν κόπια του SX-R αλλά πιο ελαφριά και είχε ήδη ενσωματωμένα τα εμπρόσθια γνωστά ευρωπαϊκά sponsons. Ωστόσο, στους Τελικούς του Παγκοσμίου η εταιρεία παρουσίασε άλλη μία γάστρα που φέρει έντονες αλλαγές στο εμπρόσθιο τμήμα της καθώς επίσης τα παρατροπίδιά της που είναι πιο βαθιά. Επίσης, έχει μετατοπιστεί πιο πίσω η έδρα (set back) της τουρμπίνας στοιχείο που υπόσχεται καλύτερο πάτημα στην επιφάνεια του νερού. Η νέα γάστρα όπως και η προηγούμενη- μπορεί να φιλοξενήσει δικύλινδρο ή τρικύλινδρο μοτέρ της Kawasaki και έχει όλες τις απαραίτητες βάσεις, τρύπες, παροχή διπλής ψύξης και trim για να είναι πλήρως εργοστασιακό. Φήμες αναφέρουν ότι η τιμή της είχε διακυμάνσεις το τελευταίο τριήμερο των Τελικών του Παγκοσμίου από 3.500-5.900 δολάρια.
