Τα SX-R με τον κινητήρα της Kawasaki του STX έχουν γίνει πολύ τις μόδας τώρα τελευταία σε βαθμό που αρκετοί από τους βελτιωτές τα λανσάρουν και ως μοντέλα παραγωγής με εγγύηση δικιά τους εφόσον ο κινητήρας παραδίδεται νορμάλ. Ωστόσο, αν νομίζει κανείς ότι η τοποθέτηση του κινητήρα στο μηχανοστάσιο είναι το δύσκολο μέρος της δουλειάς είναι γελασμένος. Στην πραγματικότητα η όλη μαστοριά εστιάζεται στο πού θα μπούνε η βάσεις του μοτέρ για να είναι σωστά ζυγισμένο το σκάφος. Κι εκεί κρύβεται το μεγάλο μυστικό για να πετύχει κανείς την σωστή πλεύση και την αρμονία του συνόλου. Έχουμε δει σε φωτογραφία αρκετά εγχειρήματα ωστόσο ο μόνος που επιχείρησε να το βάλει στους αγώνες (απόσο γνωρίζουμε και έχουμε δει) εδώ και τέσσερα χρόνια ήταν ο Rob Flores. Ο Rob μας έδωσε το πράσινο φως για να οδηγήσουμε το σκάφος του και μας ξενάγησε στα μυστικά της κατασκευή του. ʼλλωστε ήταν κι ο μόνος οδηγός που είχε βάλει τον τρικύλινδρο κινητήρα στο μηχανοστάσιο του SXi Pro.
