Φέτος ο Rius χρησιμοποιούσε την νέα γάστρα του Lee Manvell, αυτή που δοκιμάσαμε κατά αποκλειστικότητα κι εμείς στο περίφημο σκάφος των 92+mph. Ωστόσο, ο Nicolas είχε στήσεις διαφορετικά την γάστρα του και από πλευράς τουρμπίνας και από sponsons. Πιο συγκεκριμένα χρησιμοποιούσε τα sponsons πρώτης γενιάς που ήταν σχεδιασμένα για τις αρχικές γάστρες του Manvell. Ο Nicolas όμως τροποποίησε τη θέση των λεπίδων πάνω στο backing plate για να διαμορφώσει τις επιδόσεις τους και να κάνει πιο ακαριαίο και απόλυτο το στρίψιμο του νέου σκάφους του. Μπορεί μεν για δεύτερη συνεχή χρονιά να ήταν άτυχος στους Τελικούς του Παγκοσμίου ωστόσο κέρδισε για δεύτερη συνεχή χρονιά το Kings Cup που είχε μεγάλο χρηματικό έπαθλο.
