Χθες (10-12-2010) ήταν η πρώτη ημέρα δοκιμών στο νερό για την R&D και το νέο πλήρως υγρόψυκτο Supercharger που έχει σχεδιάσει ο Glenn Dickinson. Φωτογραφίες από τα καλούπια είχαμε δει στα μέσα Οκτωβρίου, ωστόσο πλέον τα πρώτα πρωτότυπα βρίσκονται στο κέντρο ερευνών και εξέλιξης της Havasu. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που είχαμε από τον Glenn οι δοκιμές έγιναν με ένα FZR που είχε ένα βασικό set up, με νέο πρόγραμμα στην ECU, το όριο των στροφών στις 9.000σ.α.λ. και την πίεση boost στα 16.5psi στις 8.750σ.α.λ. χρησιμοποιώντας το stock Supercharger. Χρησιμοποιώντας το υγρόψυκτο κέλυφος αρχικά αυξήθηκε η πίεση boost κατά 1.5psi και αυξήθηκαν οι στροφές κατά 200σ.α.λ. Σύμφωνα με τις πρώτες δοκιμές τα αποτελέσματα ήταν θετικά και το νέο υγρόψυκτο κέλυφος παρέμεινε σε χαμηλή θερμοκρασία. Σύντομα θα δημοσιευτούν περισσότερα στοιχεία και φωτογραφίες του νέου Supercharger της R&D.
