Ενώ βλέπουμε κάποιους βελτιωτές να αυξάνουν την πίεση του οστικού κύματος στην εξάτμιση για να ανεβάσουν τις στροφές του κινητήρα και κατά συνέπεια τις επιδόσεις, κάποιοι άλλοι κάνουν ακριβώς το αντίθετο. Το συγκεκριμένο by-pass τοποθετείται στα δίχρονα, δικύλινδρα μοτέρ της Kawasaki για να εκτονώσει την πίεση των καυσαερίων. Το κατασκευάζει η Ιαπωνική Motoine Racing ωστόσο δεν έχουμε καταφέρει να μάθουμε κάτι περισσότερο όσων αφορά τα αποτελέσματά του. Βέβαια στο παρελθόν έχουμε δει δοχεία εκτόνωσης σε εξατμίσεις άλλων δίχρονων κινητήρων αλλά είναι εντελώς διαφορετικά στην σχεδίασή τους.
