Όσοι κατασκευάζουν SX-R με τρικύλινδρο μοτέρ χρησιμοποιούν θάλαμο διαστολής από 900 και εξαγωγή από 1100. Για να ενωθούν τα δύο τμήματα απαιτείται αρκετή δουλειά που περιλαμβάνει μηχανουργική κατεργασία των δύο τμημάτων για το σωστό ταίριασμα τους. Το ίδιο είδαμε στην εξάτμιση του Rob Flores και αυτό έκανε πρόσφατα και η Rogue Racing στο δείγμα της φωτογραφίας που βρήκαμε στην ιστοσελίδα της εταιρείας της.
