Σύμφωνα με την πληροφόρηση που είχαμε από την R&D, ο Chris MacClugage λίγο πριν τον αγώνα προμηθεύτηκε ένα υγρόψυκτο Supercharger της R&D με C1 impeller για το Yamaha του που οδηγεί στο Karujet. Αυτό ίσως εξηγεί το γεγονός ότι ο Mac είχε διαλύσει τον ανταγωνισμό την πρώτη ημέρα έχοντας ξεφύγει μπροστά και μάλιστα με διαφορά όπως περιγράφει το Δελτίο Τύπου της UIM, ωστόσο κάποιο λάθος του που έκανε όσον αφορά τον ανεφοδιασμό του τον άφησε μακριά από την γραμμή τερματισμού ως θεατή βλέποντας τους υπόλοιπους να τερματίζουν μπροστά του. Όπως έχουμε δημοσιεύσει στο παρελθόν στους αγώνες Off-Shore Endurance δεν παίζει ρόλο το ποιος είναι γρήγορος αλλά το ποιος κάνει αγώνα τακτικής, ποιος έχει υπολογίσει με ακρίβεια τους ανεφοδιασμούς για να μην χάσει χρόνο και φυσικά ποιος μπορεί να αντέξει εκείνος και το σκάφος του μέχρι το τέλος της κάθε ημέρας. O MacClugage συμμετέχει με την ομάδα Yamaha Marine Martini και στο παρελθόν είχε κερδίσει στο Karujet το 2004 ενώ είχε συμμετάσχει και το 2007.
