Είναι δυνατό να δει κανείς 90mph με ένα FZR που έχει stock τουρμπίνα, stock ECU ή ακόμη και stock μπεκ; Και όμως είναι αν εμπιστευτεί το σκάφος του στα χέρια της R&D. Η Αμερικάνικη εταιρεία επένδυσε σε ένα απλό, χαμηλού κόστους kit που δίνει πραγματικά φτερά στις επιδόσεις του FZR. Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ενημέρωση που έχουμε από το ερευνητικό τμήμα της εταιρείας ο γκουρού των βελτιώσεων Bill Chapin χρησιμοποίησε τα μπεκ του κατασκευαστή, επαναπρογραμμάτισε την ECU, αντικατέστησε τον housing του Supercharger της Yamaha με το υγρόψυκτο της R&D και τοποθέτησε ένα νέο impeller σε αυτό το C20, που λειτουργεί με την πίεση boost σεταρισμένη στα 20 pounds. Στο εσωτερικό του μοτέρ έχουν τοποθετηθεί έμβολα και μπιέλες της R&D/CP, εκκεντροφόροι και γρανάζια αυτών της R&D, ένα νέο σύστημα μπαταρίας της R&D, τρόμπα βενζίνης, και μερικά άλλα ψιλά καλούδια. Στην μετάδοση χρησιμοποιεί την τουρμπίνα του κατασκευαστή με το μαμά impeller σε μοίρες που του δίνει ο ίδιος. Σύμφωνα με τις τελευταίες δοκιμές και το fine tuning που πραγματοποιήθηκε τις τελευταίες ημέρες το πουσαρισμένο FZR της R&D κυριολεκτικά σου μακραίνει τα χέρια από τα 40mph μέχρι την τελική του που αγγίζει και περνάει τα 90mph. Το όλο πακέτο θα το δούμε και θα το δοκιμάσουμε σύντομα στην έδρα της R&D Το σημαντικότερο όλων είναι ότι αυτές οι επιδόσεις, με λίγα λόγια το συγκεκριμένο kit θα διαθέτει προσιτή τιμή. Μείνετε συντονισμένοι
