Και όμως είναι δυνατό να υπάρξει με στόχο να μειώσει την θερμοκρασία γύρο από την εισαγωγή. Τουλάχιστον αυτό το σκεπτικό είναι η κατασκευή του Hiromasa Kaneko για το τρικύλινδρο SX-R του. Δεν είναι απλή η κατασκευή του αλλά τουλάχιστον υπόσχεται θετικά αποτελέσματα μιας και στο μικρό μηχανοστάσιο έχει εισέρθει ένα μεγαλύτερο μοτέρ που παράγει περισσότερη θερμότητα και έχει αφήσει μικρότερο χώρο για την ανανέωση του αέρα.
