Το συγκεκριμένο εγχείρημα δεν έχει πραγματοποιηθεί από πολλούς βελτιωτές αφού είναι πιο πολύπλοκο από την χρήση ενός συμβατικού τρικύλινδρου STX. Παραμένει όμως μία πολύ καλή λύση για να βρει κανείς περισσότερη ροπή και μεγαλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού. Το εικονιζόμενο σκάφος προετοιμάστηκε από τον Mitchel Miller της M&M Marine και είχε παρουσιαστεί στο περίπτερο της εταιρείας στους Τελικούς του Παγκοσμίου.
