Πρόκειται για ένα project που το σκέφτηκαν αρκετοί όταν είδαν τις διαστάσεις του μοτέρ της Sea-Doo στο περίπτερο της εταιρείας στην Havasu. Βέβαια το γεγονός ότι το μοτέρ δεν είναι διαθέσιμο σκέτος από την Rotax βάζει περιορισμούς στα σχέδια όχι όμως σε ένα dealship της Sea-Doo. Ορίστε το πρώτο στάδιο του εγχειρήματος που ξεκίνησε ο James Masterton από το Sydney Sea-Doo της Αυστραλίας. Το δυσκολότερο όλων μέχρι στιγμής ήταν η κατασκευή του σπέσιαλ ρεζερβουάρ. Βέβαια ποιος ο λόγος να βάλει κανείς 90 τετράχρονα άλογα σε ένα SX-R με τόση δουλειά και τέτοιο κόστος όταν βάζει 18 επιπλέον με μία εξάτμιση. Τους λόγους θα τους δούμε μόλις γίνουν οι πρώτες δοκιμές. Φωτ. : James Masterton
