Category Archives: NEWS

Κι όμως μπορεί να συμβεί και σε εσάς. Αν παρατηρήσετε αδικαιολόγητη ύπαρξη νερού στο μηχανοστάσιο έχετε υπ’όψιν ότι είναι πιθανό να προέρχεται από αυτό το σημείο. Είναι το σημείο απ’όπου περνάει ο άξονας την μετάδοσης στο μηχανοστάσιο. Το έχουμε δει στο παρελθόν να συμβαίνει τόσο σε Yamaha SJ όσο και σε Kawasaki. Όσο για την επισκευή της... σκέτος πονοκέφαλος.

Ο τέταρτος γύρος του πρωταθλήματος του UAE διεξήχθη την περασμένη Παρασκευή στο Abu Dhabi σε έναν αγώνα που είχε μένα μόνο σκέλος. Για άλλη μία φορά ο Ludo Caumont έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση αφήνοντας πίσω του τους Chris Wilkinson, Omar Al Rachid, Almur Bin Huraiz και Steven Dauliach που είχε μείνει στην 6η θέση. Ο δημοφιλής Steven ανέβηκε προοδευτικά στην 2η θέση έπειτα από μία εντυπωσιακή μάχη με τον Kevin Reiterer. Ωστόσο, ο Dauliach παραμένει πρώτο στην βαθμολογική κατάταξη κι όλα δείχνουν ότι μπορεί να πάρει τον πολυπόθητο τίτλο για την ομάδα του Team Dubai Jet Ski Racing.

Να κι ένα αξεσουάρ που θα εκτιμήσουν περισσότερο τόσο οι αναβάτες του Freestyle όσο και οι οδηγοί Jet Ski που μετακινούνται καθημερινά με μοτοσικλέτα. Οι συγκεκριμένοι διακόπτες απομονώνουν την μονή θήκη του κατασκευαστή οπότε μπορείς να τοποθετήσεις το start στην δεξιά πλευρά όπου βρίσκεται το ζωτικό χέρι του γκαζιού και το kill switch κάπου αλλού ώστε να μην κινδυνεύει να πατηθεί εν ώρα αγώνα. Σπέσιαλ αξεσουάρ από την Ιαπωνία.

Παρουσιάζουμε αποκλειστικά μία λεπτομερή αναφορά στο πιο καυτό αξεσουάρ των SX-R, την εξάτμιση της Factory-Pipe εξετάζοντας τις ραφές των κολλήσεων, αλλά και τις συνήθεις ρωγμές τους. Πως επισκευάζονται και ποια είναι δεδομένα της επιτυχημένης συγκόλλησης. Διαβάστε την ολοκληρωμένη αναφορά που βρίσκεται στην ενότητα Features με πλήρες φωτογραφικό υλικό.

Κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι είναι τα νέα “μάτια” που διατίθενται για Kawasaki και Yamaha με τους κωδικούς P/No. 57-6275 Kawasaki 89+ and P/No. 57-6285 Yamaha All. Μέχρι στιγμής αυτά που υπήρχαν στο εμπόριο ήταν αλουμινένια ωστόσο, στομώνουν από αλάτι κι όταν έρθει η στιγμή να τα αφαιρέσεις βρίσκεσαι με πρόβλημα. Είναι διαθέσιμα από την Hot Products USA.

Επικοινωνήσαμε με τον διάσημο αναβάτη αγώνων Endurance και Offshore Mike Follmer για να μάθουμε πως είναι στημένο το αγωνιστικό του FZR το οποίο φροντίζει ιδιαιτέρως ο Bill Chapin της R&D. Η stock γάστρα του Yamaha διατηρεί την τουρμπίνα του Yamaha και φοράει impeller Skat-Trak με μεταποιημένο βήμα και steering nozzle της R&D. Scoop, sponsons (deep blade) και plate προέρχονται από την R&D. Ο κινητήρας του Yamaha διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης, το R4 Intercooler της R&D (μαζί με pop off valve), την C1 φτερωτή της R&D στο Supercharger, την νέα re-flash ECU της R&D σε συνδυασμό με το Powershot και φίλτρο της R&D. Η σέλα είχε τροποποιηθεί από την Hydro-Turf ενώ το μικρό σελάκι προερχόταν από το Mod Shop του Lee Manvell. Η τελική του ταχύτητα άγγιζε τα 78mph χωρίς να ταράζεται η αξιοπιστία του συνόλου με την χρήση αγωνιστικής βενζίνης 100 οκτανίων. Την προσπάθεια του Mike Follmer στηρίζουν: YAMAHA Motor Corporation U.S.A., R&D Products, MOTUL Oils, Hydro Turf, Monster Energy, Skat-Trak, NGK, Oakley, Simpson helmets, Jet Pilot, Riva, F&L Racing Fuels.

Παίρνουμε “live” μία πρώτη γεύση από το ελάφρωμα, γυάλισμα και το ζύγισμα ενός στροφάλου που προέρχεται από τετράχρονο κινητήρα ενός personal watercraft. Τί κρύβεται πίσω απ’όλη αυτή τη διαδικασία, ποιο το όφελος και τί πρέπει να προσέξει κανείς. Σύντομα θα έχουμε την πλήρη αναφορά σε ένα ολοκληρωμένο άρθρο.