Category Archives: NEWS

Παίρνουμε “live” μία πρώτη γεύση από το ελάφρωμα, γυάλισμα και το ζύγισμα ενός στροφάλου που προέρχεται από τετράχρονο κινητήρα ενός personal watercraft. Τί κρύβεται πίσω απ’όλη αυτή τη διαδικασία, ποιο το όφελος και τί πρέπει να προσέξει κανείς. Σύντομα θα έχουμε την πλήρη αναφορά σε ένα ολοκληρωμένο άρθρο.

...έδωσαν οι κορυφαίοι Ιάπωνες αναβάτες του Freestyle στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Τόκιο παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν. Το θέμα είναι ότι πλέον στην Ιαπωνία ο κάθε κορυφαίος οδηγός έχει φτιάξει την δική του γάστρα ενώ οι δευτεροκλασάτοι αγοράζουν τις αντίστοιχες των κορυφαίων. Το επίπεδο στο Freestyle είναι πολύ υψηλό σε γενικές γραμμές και στηρίζει σε μεγάλο βαθμό την αγορά των aftermarket αξεσουάρ.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι το νέο Χ-2 με την γάστρα του SX-R σχεδιάστηκε ειδικά για την Ιαπωνική αγορά. Ωστόσο, ακόμα κι οι Ιάπωνες που το έχουν μέσα στα πόδια τους έχουν βρει εναλλακτικές λύσεις. Στην φωτογραφία εικονίζεται το ειδικά τροποποιημένο SX-R που φέρει σταθερή τιμονιέρα και μεταποιήθηκε ειδικά και μόνο για τις ανάγκες του Freeride. Τελικά, είναι πολύ ψαγμένοι αυτοί οι Ιάπωνες...

Η νέα γάστρα του Fumikazu Watanabe διατίθεται πλέον με γραφικά σχεδιασμένα από την εταιρεία του BUN FREESTYLE. Προφανώς ο Ιάπωνας σπεσιαλίστας ήθελε να δώσει ένα σπέσιαλ τόνο στην αισθητική του συνόλου άσχετο με το αν ο νέος ιδιοκτήτης καταλήξει στην προσωπική του βαφή. Κατά αυτό τον τρόπο δίνει άλλη αίσθηση στις σπορ γραμμές της κατασκευής του.

Ο πρωταθλητής Ιαπωνίας του Freestyle πραγματοποίησε πρόσφατα 10πλό back flip με χαρακτηριστική άνεση στο show που δόθηκε στα πλαίσια του Ναυτικού Σαλονιού του Τόκιο. Στην εικόνα ο Hiroshi είναι ο δεύτερος από τα αριστερά δίπλα στον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Masao Fujisawa, ενώ δεξιά του έχει τον θρυλικό Ιάπωνα freestyler Hiro Ogino και τον Masaki Wake.

Λόγω της στενής συνεργασίας που υπάρχει με την αμερικάνικη εταιρεία πληροφορηθήκαμε ότι η εταιρεία ήδη δοκιμάζει νέα power parts που έχουν δώσει φτερά στις επιδόσεις του FZR. Μάλιστα το σκάφος των δοκιμών άγγιξε την τελική ταχύτητα των 87mph με stock γάστρα γεγονός που δείχνει ότι η εταιρεία στοχεύει να σπάσει το φράγμα των 90mph με την γάστρα του κατασκευαστή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας σύντομα θα υπάρχουν σε διαθεσιμότητα τα νέα καλούδια και θα γνωρίζουμε το τί ρόλο παίζουν στις επιδόσεις του σκάφους.

Στην προκειμένη περίπτωση ο λόγος γίνεται για το S4 της HSR-Benelli που μεταμορφώθηκε σε X2 ή μάλλον στο νέο Series X zero όπως ονομάζεται και εθεάθη στην Ναυτικό Σαλόνι του Τόκιο. Στην ουσία τροποποιήθηκε το καπάκι και το πίσω μέρος του deck για να φιλοξενήσει τη νέα τιμονιέρα και σύμφωνα με την καινούργια θέση οδήγησης. Μπορεί και να αποτελεί ένα σπέσιαλ μοντέλο μόνο για την Ιαπωνική αγορά ωστόσο, δεν έχει επιβεβαιωθεί από την εταιρεία μια και απέχει παντελώς στον τομέα της ενημέρωσης του Ειδικού Τύπου.