Category Archives: NEWS

Επικοινωνήσαμε με τον διάσημο αναβάτη αγώνων Endurance και Offshore Mike Follmer για να μάθουμε πως είναι στημένο το αγωνιστικό του FZR το οποίο φροντίζει ιδιαιτέρως ο Bill Chapin της R&D. Η stock γάστρα του Yamaha διατηρεί την τουρμπίνα του Yamaha και φοράει impeller Skat-Trak με μεταποιημένο βήμα και steering nozzle της R&D. Scoop, sponsons (deep blade) και plate προέρχονται από την R&D. Ο κινητήρας του Yamaha διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης, το R4 Intercooler της R&D (μαζί με pop off valve), την C1 φτερωτή της R&D στο Supercharger, την νέα re-flash ECU της R&D σε συνδυασμό με το Powershot και φίλτρο της R&D. Η σέλα είχε τροποποιηθεί από την Hydro-Turf ενώ το μικρό σελάκι προερχόταν από το Mod Shop του Lee Manvell. Η τελική του ταχύτητα άγγιζε τα 78mph χωρίς να ταράζεται η αξιοπιστία του συνόλου με την χρήση αγωνιστικής βενζίνης 100 οκτανίων. Την προσπάθεια του Mike Follmer στηρίζουν: YAMAHA Motor Corporation U.S.A., R&D Products, MOTUL Oils, Hydro Turf, Monster Energy, Skat-Trak, NGK, Oakley, Simpson helmets, Jet Pilot, Riva, F&L Racing Fuels.

Παίρνουμε “live” μία πρώτη γεύση από το ελάφρωμα, γυάλισμα και το ζύγισμα ενός στροφάλου που προέρχεται από τετράχρονο κινητήρα ενός personal watercraft. Τί κρύβεται πίσω απ’όλη αυτή τη διαδικασία, ποιο το όφελος και τί πρέπει να προσέξει κανείς. Σύντομα θα έχουμε την πλήρη αναφορά σε ένα ολοκληρωμένο άρθρο.

...έδωσαν οι κορυφαίοι Ιάπωνες αναβάτες του Freestyle στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Τόκιο παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν. Το θέμα είναι ότι πλέον στην Ιαπωνία ο κάθε κορυφαίος οδηγός έχει φτιάξει την δική του γάστρα ενώ οι δευτεροκλασάτοι αγοράζουν τις αντίστοιχες των κορυφαίων. Το επίπεδο στο Freestyle είναι πολύ υψηλό σε γενικές γραμμές και στηρίζει σε μεγάλο βαθμό την αγορά των aftermarket αξεσουάρ.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι το νέο Χ-2 με την γάστρα του SX-R σχεδιάστηκε ειδικά για την Ιαπωνική αγορά. Ωστόσο, ακόμα κι οι Ιάπωνες που το έχουν μέσα στα πόδια τους έχουν βρει εναλλακτικές λύσεις. Στην φωτογραφία εικονίζεται το ειδικά τροποποιημένο SX-R που φέρει σταθερή τιμονιέρα και μεταποιήθηκε ειδικά και μόνο για τις ανάγκες του Freeride. Τελικά, είναι πολύ ψαγμένοι αυτοί οι Ιάπωνες...

Η νέα γάστρα του Fumikazu Watanabe διατίθεται πλέον με γραφικά σχεδιασμένα από την εταιρεία του BUN FREESTYLE. Προφανώς ο Ιάπωνας σπεσιαλίστας ήθελε να δώσει ένα σπέσιαλ τόνο στην αισθητική του συνόλου άσχετο με το αν ο νέος ιδιοκτήτης καταλήξει στην προσωπική του βαφή. Κατά αυτό τον τρόπο δίνει άλλη αίσθηση στις σπορ γραμμές της κατασκευής του.

Ο πρωταθλητής Ιαπωνίας του Freestyle πραγματοποίησε πρόσφατα 10πλό back flip με χαρακτηριστική άνεση στο show που δόθηκε στα πλαίσια του Ναυτικού Σαλονιού του Τόκιο. Στην εικόνα ο Hiroshi είναι ο δεύτερος από τα αριστερά δίπλα στον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Masao Fujisawa, ενώ δεξιά του έχει τον θρυλικό Ιάπωνα freestyler Hiro Ogino και τον Masaki Wake.

Λόγω της στενής συνεργασίας που υπάρχει με την αμερικάνικη εταιρεία πληροφορηθήκαμε ότι η εταιρεία ήδη δοκιμάζει νέα power parts που έχουν δώσει φτερά στις επιδόσεις του FZR. Μάλιστα το σκάφος των δοκιμών άγγιξε την τελική ταχύτητα των 87mph με stock γάστρα γεγονός που δείχνει ότι η εταιρεία στοχεύει να σπάσει το φράγμα των 90mph με την γάστρα του κατασκευαστή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας σύντομα θα υπάρχουν σε διαθεσιμότητα τα νέα καλούδια και θα γνωρίζουμε το τί ρόλο παίζουν στις επιδόσεις του σκάφους.