Category Archives: NEWS

Ολοκληρώνεται αυτή την Κυριακή το Ναυτικό Σαλόνι του Tokio στο οποίο συμμετέχουν οι περισσότερες σημαντικές εταιρείες των pwc, ανάμεσά του και η Hot Products Japan ή Sansei International που αποτελεί και αποκλειστικό διανομέα των προιόντων RRP και γαστρών Rickter στην Ιαπωνία. Στο ίδιο περίπτερο εμφανίζονται επίσης τα εκπληκτικά Jet Tote της Factory Zero.

Στους αγώνες Offshore και Endurance η αξιοπιστία παίζει μεγάλο ρόλο κι οι βελτιωτές κάνουν μικρές αλλά ουσιώδεις αλλαγές προκειμένου να αυξήσουν τις επιδόσεις χωρίς να ταράξουν την αξιοπιστία του συνόλου. Λοιπόν, το συγκεκριμένο Ultra στήθηκε με γάστρα του 250 (την παλιά, για να μην ξοδευτούν) που είχε μοτέρ 260Χ. Το τελευταίο φορούσε Subaru μπεκ, έμβολα 9,5:1, stock φίλτρο, 4 μοίρες advance timing, stock impeller με μία μοίρα στο trailing edge, και κώνο 80mm. Από το waterbox είχαν αφαιρεθεί τα διαφράγματα και η τελική τρύπα της εξάτμισης ήταν του ’07. Η σέλα φορούσε Hydro-Turf ταπετσαρία και μικρό πολυεστερικό σελάκι στο πίσω μέρος ενώ για λόγους εργονομίας η τιμονιέρα αντικαταστάθηκε με μία της Riva (made by UMI Racing). Με αυτό το set up κέρδισαν οι Warner/Sheldon στο Mark Hahn 300 κι ο Botti ήταν τρίτος στους Τελικούς του Παγκοσμίου στην Havasu πριν από δύο χρόνια. Για του φανατικούς της τελικής ταχύτητας το συγκεκριμένο σκάφος έγραφε περίπου 75-76mph. Και δεν σπάει δεν χαλάει...

Πρόκειται για το εικονιζόμενο τριμαράν σκάφος, USS Independence, μήκους 128μέτρων που εξελίχθηκε από Αμερικάνους και Αυστραλούς ναυπηγούς και αγγίζει την ταχύτητα των 45κόμβων (83χλμ./ώρα). Κι όμως ο Αμερικάνος κυβερνήτης του Ναυτικού Curt Renshaw δήλωσε ότι στην ουσία πρόκειται για ένα Jet Ski. Στις δηλώσεις του ο Renshaw ανάφερε ότι όσο ταχύτερα το οδηγείς τόσο πιο σταθερό γίνεται. Πρόκειται για την νέα γενιά πολεμικών σκαφών, Littoral Combat Ship, που μάλιστα έχουν φθηνότερο κόστος κατασκευής μιας και χρησιμοποιούνται νέες εφαρμογές και τεχνικές (όπως την χρήση robotic vacuums της iRobot) στην ναυπήγησή τους. Το σκάφος σχεδιάστηκε για το κυνήγι των πειρατών κι απ’ότι φαίνεται οι πειρατές θα τα βρουν σκούρα. Photo: Reuters

Μπορεί μεν ο βετεράνος Victor Sheldon να κρέμασε την φόρμα του πριν από τέσσερα χρόνια ωστόσο, φέτος ξαναβρέθηκε στην παλιά του ομάδα την Factory Kawasaki για να συμμετάσχει στον σκληρότερο αγώνα Endurance του Mark Hahn 300 που πραγματοποιήθηκε στην Havasu. Στην δεύτερη θέση ανέβηκαν οι γερόλυκοι Mark Follmer και Tony Beck (Yamaha) ενώ την τριάδα του βάθρου έκλεισαν οι Pat Roque και Lee Pham (Sea Doo). Θα έχουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες από τον αγώνα από τις αποκλειστικές πηγές και συνεργάτες μας.

Παραλάβαμε τον νέο κατάλογο της Jettribe όπου εικονίζονται τα καινούργια προϊόντα της εταιρείας καθώς επίσης το σπέσιαλ σωσίβιο, η νέα φόρμα και φυσικά τα εκπληκτικά μποτάκια. Η εταιρεία υποσχέθηκε ότι θα μας εφοδιάσει με κάποια από τα καινούργια προϊόντας της για να τα δοκιμάσουμε και να τα αξιολογήσουμε. Αναμένετε νεότερες πληροφορίες γι’αυτά στο μέλλον.

Γι’αυτούς που ψάχνουν τις απόλυτες επιδόσεις χωρίς να κουράζουν το αριστερό δείκτη η λύση έρχεται από την Ιαπωνία που ο συγκεκριμένος υδραυλικός ενεργοποιητής θα κάνει την ζωή σας πιο εύκολη. Προορίζεται κυρίως για Ski κι είναι μικρός στις διαστάσεις του. ʼγνωστο παραμένει φυσικά το πως μπορεί να το προμηθευτεί κανείς στην Ευρώπη μιας και η γλώσσα αποτελεί το βασικό πρόβλημα επικοινωνίας με τους Ιάπωνες.

Πρόκειται για την γνωστή συνταγή που παντρεύει κανείς γάστρα Kawasaki και μοτέρ Sea Doo XP. Στους Τελικούς του Παγκοσμίου είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε δύο τέτοια σκάφη ωστόσο, πληροφορηθήκαμε ότι κάποιος έχει βάλει την συνταγή σε ελληνικό τσουκάλι. Πρόκειται για τον Χρήστο Βασιλειάδη που ετοιμάζει το δικό του Kawi-Doo με γάστρα SX και μοτέρ XP. Αναμένουμε πυρετωδώς το αποτέλεσμα.