Blog

Δοκιμασμένο στα μέσα του καλοκαιριού κάνοντας μία σεβαστή διαδρομή και κομμάτια αυτής από το Akropolis Jet Raid με και χωρίς συνεπιβάτες, με λαδιά και έντονο κυματισμό μας άφησε τις πιο καλές εντυπώσεις διαβάστε την ολοκληρωμένη παρουσίαση/δοκιμή στο άρθρο που έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Tests. Στο σύνολό του απότελεί ίσως το πιο ολοκληρωμένο personal watercraft στην κατηγορία του και διατίθεται από επίσημη αντιπροσωπεία των προϊόντων YAMAHA στην Ελλάδα, την MOTOΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.

Μπήκε μέσα στην τουρμπίνα μία πέτρα σεβαστών διαστάσεων και αφού βρήκε δύναμη (από το μοτέρ) δρν άφησε τίποτα όρθιο στο πέρασμα της. Ιδού το αποτέλεσμα. Προς γνώση και… αποφυγή. Φωτ.: Brian Vergin

Η Jettribe ετοίμασε ειδικά για τον αγώνα του King’s Cup μία σπέσιαλ φόρμα σε μοναδικά χρώματα και γραφικά που φυσικά ανεβάζουν το κόστος κατασκευής της για τον Aero Sutan Aswar. Κρίμα που τα αποτελέσματα του Aero δεν ήταν τα αναμενώμενα. Φωτ.:Aero Aswar

Είναι σχεδιασμένο από τον Dustin Motzouris και δοκιμάστηκε εκτενώς πριν οριστικοποιηθούν οι διαστάσεις και το σχήμα του. Είναι κατάλληλο για SuperJet μοντέλα από 2008 και μετά. Το εικονιζόμενο είναι πρωτότυπο ωστόσο σύντομα θα είναι διαθέσιμα από την Kommander Industries και η τιμή τους θα είναι κάπου κοντά στα 240 δολάρια (πάνω-κάτω. Φωτ.: Dustin Motzouris

Δυνατός εμφανίστηκε ο Gyorgy Kasza πάνω στη σέλα του γνωστού πύραυλου (με γάστρα δικής του κατασκευής και μοτέρ 2000cc Yamaha και turbo) και κέρδισε με ξεκάθαρη υπεροχή το πρώτο σκέλος πρωτά από τον Bushell και τον Barabee. Ωστόσο, στο δεύτερο και τρίτο σκέλος τα πράγματα άλλαξαν. Ο Bushell έδειξε πιο σταθερός με μία 1η και 2η θέση με τον Borabee να παίζει το 2-1. Η 3η θέση πήγε αντίστοιχα στους Abdulrazzaq και Teerapatpanich στο δεύτερο και τρίτο σκέλος. ʼτυχος ήταν από το πρώτο σκέλος ο Phil Pope με το πολύ δυνατό Yamaha της Jet Porda Racing. Ο ντόπιος Molee είναι στην 4η θέση και μόλις 5ος ο Botti. O Bushell έχει 5 βαθμούς διαφορά από τον Borabee άρα όλα παίζονται στο τελευταίο σκέλος της ημέρας.

Έπειτα από τρία σκέλη: Η μεγάλη έκπληξη στην συγκεκριμένη κατηγορία δεν ήταν ο ερχομός του Steven Dauliach αλλά ο ισχυρός Γιαπωνέζος Shotaro Kokubun που άλλαξε… τα φώτα στον ανταγωνισμό. Έπειτα από τρία σκέλη ο Kokubun έχει πάρει τρία Holeshot, μία νίκη μία 4η και μία 3η θέση γεγονός που τον θέτει στην 3η θεση της βαθμολογίας με 151 έναντι των 154 του Reiterer και 152 του Dauliach. Ο πύραυλος Jeremy Poret που ίσιωσε τους πάντες στους Τελικούς του Παγκοσμίου είναι μόλις τέταρτος με 136 βαθμούς και ο MacClugage με 123 στην 5η θέση. Ο Klipper έμεινε εκτός από βλάβη και ο Tyro Motzouris έπειτα από μία άκυρη εκκίνηση έχασε πολλούς βαθμούς. Μένει ένα σκέλος το απόγευμα για να οριστούν οι θέσεις στο βάθρο.

Να λοιπόν που η ProwatercraftRacing τολμάει να συγκρίνει δύο γάστρες που η μία έχει γράψει την δική της ιστορία εδώ και 12 χρόνια στην ιστορία του σπορ ενώ η άλλη μόλις βγήκε από το αυγό της. Βέβαια ο ίδιος εργαζόταν στην Kawasaki τότε που σχεδιάστηκε η SX-R οπότε έχει δει από πρώτο χέρι τι χρειάζεται για να φτιάξει κανείς ένα επιτυχημένο σκάφος και στην συνέχεια εξαγοράστηκε από την Hydrospace για να δώσει τα φώτα του στη σχεδίαση του S4. Πόσο καλή είναι η δική του γάστρα; Το μέλλον και οι πωλήσεις θα το αποδείξουν. Ίδωμεν.