Blog

Η Yamaha είναι ο μόνος κατασκευαστής που έχει επενδύσει στους κινητήρες των WaveRunner περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον (βλέπε Kawasaki και Bombardier). Έκανε το ντεμπούτο της στην τετράχρονη εποχή το 2003 με τον MR1 (Marine R1) που βασιζόταν στον επιτυχημένο κινητήρα της φημισμένης Superbike που επιπλέον είχε χρησιμοποιηθεί και σε snowmobile. Στην συνέχεια παρουσίασε τον γνωστό σε όλους τετρακύλινδρο των 1800cc σε εκδόσεις HO, SHO και SVHO. Ο τρίτος κατά σειρά ήταν ο ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος που είχε χρησιμοποιηθεί στη σειρά VX. Πλέον 12 χρόνια μετά παρουσιάζει μία νέα ιδέα τον τρικύλινδρο TR-1. Βέβαια τρικύλινδρο μοτέρ έχει τοποθετήσει η εταιρεία με μεγάλη επιτυχία στις μοτοσικλέτες (βλέπε ΜΤ-09) καθώς και σε ATV.

Τα νέα WaveRunner του 2016 παρουσιάστηκαν από την Yamaha στο ετήσιο Dealer Meeting που διεξάγεται στις ΗΠΑ. Στο σύνολο η εταιρεία των τριών διαπασών διαθέτει 17 μοντέλα στη γκάμα της για την επόμενη χρονιά που χωρίζονται στις παρακάτω κατηγορίες: Performance (FZR, FZS, FX SVHO, VXR, XVS and SuperJet), Versatility (VX Cruiser, VX Deluxe, VX, V1 Sport and V1) and Luxury (FX HO, VX Cruiser HO, VX Limited, FX Cruiser SVHO, FX Cruiser SHO and FX Cruiser HO). Βέβαια η πιο σημαντική ανακοίνωση ήταν η παρουσίαση του νέου τρικύλινδρου κινητήρα που είχαμε αποκλειστικά ανακοινώσει πριν από ένα μήνα. Πιο συγκεκριμένα τον νέο TR-1 που έχει χωρητικότητα 1049cc και ζυγίζει 160 pounds (δηλ. κάτι λιγότερο από 80 κιλά) γεγονός που τον καθιστά περίπου 20 κιλά πιο ελαφρύ από τον αντίστοιχο τετρακύλινδρο που είχε η Yamaha στις σειρές VX. H ισχύς του ανακοινώθηκε στους 125 ίππους. Όλα τα σκάφη παρουσιάστηκαν με μικρές αλλαγές, νέους χρωματισμούς και φυσικά μοντέρνα γραφικά. Δύο επιλογές γραφικών θα έχει για το 2016 ακόμη και το SuperJet.

Συστήματα free-flow εξάτμισης για Sea-Doo από την Αμερικάνικη εταιρεία RIVA Motorsports σε δελεαστικές προσφορές. Επίσκεψη στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας για περισσότερες πληροφορίες.

Να κάποιοι που γνωρίζουν πως να κατασκευάζουν με απλό τρόπο ένα αυτόματο drop-nozzle σύστημα για τις στροφές. Βέβαια από την εκόνα μέχρι την πράξη απαιτούνται κάποιες ειδικές γνώσεις και φυσικά ορισμένα ειδικά εργαλεία για να φέρεις τα πάντα σε μία ευθεία. Και να μην στρίβεις στου... Καραγκιόζη το γάμο. Φωτ.: SE Speedmagic

Jean-Baptiste Botti και Jean-Bruno Pastorello κατάφεραν να κερδίσουν το δίδυμο του Mark Hahn 300 και Russky Jetskier και να πάρουν τον Παγκόσμιο τίτλο της IJSBA στον πρωτάθλημα Offshore/Endurance. Επιτυχία που στηρίζεται στην συνεχή εξέλιξη και την εμπειρία της ομάδας στο να αντιμετωπίζει ψύχραιμα το κάθε εμπόδιο.

Carbon και ανοδιωμένο μασίφ αλουμίνιο. Τα λόγια και οι συστάσεις είναι περιττά.

Η Αμερικάνικη εταιρεία Kommander Industries προετοίμασε ένα τρικύλινδρο μοτέρ με γάστρα Κ1 για το κατάστημα του. Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Βρετανός άσος εμπιστεύεται τα προϊόντα της Kommander Ind. ʼλλωστε συχνά ο James προπονείται με όρθιο κι αυτό δικαιολογεί την άριστη φυσική του κατάσταση. Τα γραφικά του σκάφους προετοιμάστηκαν ειδικά για αυτόν.