Blog

Ο Christophe Girello ιδιοκτήτης της TechOneRacing πρόσφατα μας ενημέρωσε ότι θα συμμετάσχει στον φημισμένο αγώνα του Mark Hahn 300 φέτος μαζί με τον φίλο του Tony Beck. Θα οδηγήσουν ως ομάδα ένα Yamaha SHO που έχουν λάβει από τον Scott Watkins της Yamaha USA που θα είναι ειδικά προετοιμασμένο με καλούδια της R&D και φυσικά την πολύτιμη βοήθεια του Bill Chapin. Σημειωτέων δε ότι στο παρελθόν ο Girello είχε ανέβει στην δεύτερη θέση χωρίς να ιδρώσει... Επιπλέον, βοηθάει πολλούς άλλους αναβάτες όπως τον Jean-Bruno Pastorello.

Η Trinity Composites σε συνεργασία με την Yamaha USA πρόκειται να κατασκευάσει μία νέα V-Drive γάστρα όμοια με αυτή που έχουμε δοκιμάσει αποκλειστικά πριν από τρεις μήνες. Στο παρελθόν είχαμε την αποκλειστική δυνατότητα να δοκιμάσουμε όλες τις γάστρες της Trinity Composites σε συνεργασία με τον Steve Webster και την άδεια του Dustin Motzouris. Η νέα γάστρα θα φέρει top deck από Yamaha και θα μπορεί κανείς να κουμπόσει όλα τα περιφερειακά ενός SJ. Το νέο σκάφος θα οδηγήσει αρχικά ο Αμερικάνος πιλότος Josh Block.

Πρόκειται για την νέα σειρά εξοπλισμού για τους αναβάτες των Jet Ski που σχεδίασε ειδικά η Jetpilot για λογαριασμό της εταιρείας του Rick Roy. ʼλλωστε ο Καναδός αναβάτης ήταν για πολλά χρόνια υποστηριζόμενος από την Αυστραλέζικη εταιρεία και σε όλη του την καριέρα χρησιμοποίησε μόνο τον δικό της εξοπλισμό. Οι φόρμες και τα σωσίβια της Rickter θα διατίθενται σε περιορισμένο –αρχικά- αριμθό από τν Hot Products.

The RIVA/ATHENA Pro-Series iControl ECU provides a huge performance advantage to Sea-Doo iControl models delivering over 40hp to the stock 4-TEC engine. ECU is fully programmable with either RIVA supplied mapping or user adjustable parameters. Most calibrations require 91+ octane pump fuel. Plugs directly into factory wiring harness via waterproof connectors. Key Features Include: Eliminates restrictive GPS speed limiter. Enables craft to start in SPORT mode for full power delivery. Easy loading of supplied calibrations/maps for various performance applications. Performance Fuel Mapping: Delivers optimal fuel required for your specific level of modification based on boost pressure. Performance Timing Curves: Special racing curves produce more power throughout the RPM range. Rev Limiter Increase: Stock rev limit can been increased so engine RPM can be run higher producing more boost pressure and horsepower. Boost Control for turbo applications. (Plug & play connector for wastegate solenoid).Ability to customize RIVA calibrations for special applications. Using supplied software, user can adjust parameters such as Fuel, Timing, Rev Limiter & Boost Control. Retains all iControl functions. Retains all OEM dash display functions & Engine Safety Functions. Includes an integrated barometric sensor that automatically compensates for altitude. Includes plug & play connector for RIVA Dash/Logger unit (RY11840-LD-MD60). Includes plug & play connector for optional lambda sensor kit (part# RY11540-LC1-6S5) for data logging air/fuel ratios & tuning functions. Direct-Connect design eliminates need for auxiliary wiring harness. Individual Cylinder Knock Control function protects engine. System identifies which cylinder is detonating by tracking firing order utilizing OEM knock sensor. User selectable dual calibration capacity. Provides an easy-to-use diagnostic system that monitors all engine sensors. Users can easily diagnose & clear faults codes via a computer connection with supplied software. This eliminates the need for the B.U.D.S. diagnostic & service took, which is exclusive to BRP dealers only. NOTE: RIVA Pro-Series ECU is for competition use only.

Provides electronic boost control for turbo applications via high quality, multi-port soleniod valve. Unit plugs directly into ECU expansion lead with waterproof connectors. Harness features auxiliary connector permitting use of additional accessories. Part number: RY11840-BC-ECU-DC for $139.95

Προσέξετε την εικονιζόμενη τουρμπίνα που είναι φτιαγμένη για Yamaha από την Skat-Trak κατά την δεκαετία του ’90. Αξίζει μια πιο προσεκτική ματιά για να δει κανείς το πίσω μέρος των πτερυγίων. Φωτ.Robert Sand και είναι προς πώληση.

Η συγκεκριμένη γάστρα που πρόκειται να βγει στο εμπόριο στα τέλη του Φεβρουαρίου διαθέτει την ίδια σχεδίαση με του SX-R (αφού μοιράζονται σχεδόν την ίδια γάστρα...) μόνο που φέρει μερικές αλλαγές στο πίσω μέρος της που θα την κάνουν μακρύτερη ή κοντύτερη ανάλογα με τις συνθήκες του νερού. Αυτό έχει επιτευχθεί με την χρήση αλουμινένιων πιάτων (προσθηκών) που θα μπορεί κανείς να τα αφαιρεί ή να προσθέτει ανάλογα με την περίπτωση ή το στυλ του. Τα πιάτα αυτά έχουν διαφορετικό πάχος από 1/8 έως ½ ίντσες. Το deck αποτελεί replica της Bullett Racing. Όσο για την τιμή τους; 7.900 δολάρια για την απλή έκδοση και 9.900 για την carbon.