Blog

Δύο υπάλληλοι της Kawasaki από διαφορετικές εποχές. Πρόκειται για τον Steve Striklin (δεξιά) και τον Craig Boyd που εργάζονται και οι δύο στην Kawasaki USA. Βέβαια, o Striklin ήταν υπάλληλος από την δεκαετία του ’70 και αποτελούσε έναν από τους πρώτους test riders και αγωνιζόμενους στο χώρο των personal watercraft. Σημειωτέων δε ότι ο Striklin εργαζόταν επιπλέον στο χώρο των μοτοσικλετών στην ίδια εταιρεία.

Ο Doug Silverstine δεν είναι τυχαίο όνομα στην σκηνή των personal watercraft μιας και είναι από τους πρώτους αναβάτες έρευνας και εξέλιξης της Kawasaki. Στην φωτογραφία εικονίζεται με το πρώτο προσπέκτους της Kawasaki των μοντέλων WSAA και WSAB. Στο μέλλον θα παρουσιάσουμε αποκλειστικά τις φωτογραφίες των πρωτότυπων stand-up της Kawasaki.

Στους Τελικούς του Παγκοσμίου έκαναν την αποκλειστική τους εμφάνιση τα νέα T-Shirt της R&D με το λογότυπο Speed Shop. Είναι διαθέσιμα σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα σε όλα τα μεγέθη. Εκπληκτικά σε εφαρμογή και με νέο ύφασμα που τα καθιστά ως ιδανικά για τις πολύ ζεστές συνθήκες.

Η νέα γάστρα του Eric Malone, η EME Micro είναι πραγματικά πιο μικρή και κοντή απ’ότι θα την φανταζόταν κανείς. Το μήκος της φθάνει μόλις το 1.60μ. και το πλάτος της είναι στα 70εκ. Με ένα ισχυρό μοτέρ 1200cc μπορεί να φανταστεί κανείς τι μπορεί να καταφέρει με την ανάλογη προπόνηση φυσικά. Πρόκειται για μία γάστρα για αγωνιστική χρήση, το φινίρισμά της είναι μέτριο και δεν στοχεύει σε αυτούς που θέλουν ένα αψεγάδιαστο μοντέρνο και φιγουράτο σκάφος. Αποτελεί προφανώς ένα εξειδικευμένο αγωνιστικό εργαλείο.

Ο λόγος γίνεται για την best seller σέλα που έχει σχεδιαστεί για τα Sea-Doo RXP-X από την Jettrim, την εταιρεία που έραψε περισσότερες από 100 σέλες κατά την διάρκεια των Τελικών του Παγκοσμίου. Σύμφωνα με τον Gary Hart ιδιοκτήτη της εταιρείας η νέα ταπετσαρία φέρει ενσωματωμένο την καμπούρα που φέρνει τον οδηγό πιο μπροστά και επιπλέον παρέχει καλύτερη στήριξη στις απαιτήσεις της αγωνιστικής οδήγησης. Φέτος τα σκάφη ήταν ταχύτερα και οι αναβάτες ήθελαν καλύτερη στήριξη και επιπλέον να έρθουν πιο μπροστά στη σέλα. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι το 85% των αναβατών που ήταν στην εκκίνηση των Pro Runabout Open και της Pro Runabout Stock ήταν εφοδιασμένοι με ταπετσαρία της Jettrim.

Ο Γάλλος πιλότος εμφανίστηκε φέτος στην Havasu με στόχο να συμμετάσχει τόσο στην Pro Ski Open όσο και την Pro Runabout Open. Δεν στάθηκε όμως ιδιαίτερα τυχερός μιας και στο δεύτερος σκέλος της Pro Ski Open είχε ένα έντονο highside και στραμπούλιξε το δεξί του πόδι χαμηλά στον αστράγαλο. Αυτό τουλάχιστον πίστευε αρχικά. Στην Γαλλία όπου μεταφέρθηκε μπανταρισμένος ανακάλυψε ότι είχε σπάσει ελαφρός την φτέρνα και επιπλέον είχε αποκοπή συνδέσμων. Και δεν ήταν ο μόνος που υπέστη τέτοιο τραυματισμό.

Ο λόγος γίνεται για το νέο σωσίβιο της Jettribe που ονομάζεται Interceptor Impact Vest και παρέχει προστασία τόσο στην πλάτη όσο και τον θώρακα. Στην ουσία θα μπορούσε κανείς να το παρομοιάσει με ένα θώρακα ΜΧ που έχει επιπλέον τα χαρακτηριστικά του σωσίβιου. Βέβαια το γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί για χρήση των pwc αποτελεί ένα έξτρα μπόνους από πλευράς εφαρμογής και άνεσης. Το δοκιμάσαμε εκτενώς οδηγώντας Runabout και Ski και σε πρώτη βαθμό μείναμε ενθουσιασμένοι από την σχεδίασή του. Το δείγμα που έχουμε στα χέρια μας είναι προπραραγωγής και σύντομα θα το διαθέσουμε στο κατάστημα Champions για να το δουν οι ενδιαφερόμενοι πελάτες.