Blog

Μπορεί μεν οι Αμερικάνοι να έχουν διαδώσει την μόδα των τρικύλινδρων SX-R ωστόσο οι Ιάπωνες έχουν έναν ξεχωριστό εθισμό με τα Χ-2 και το αποτέλεσμα δεν άργησε να φανεί. Πρόσφατα είδαμε την συγκεκριμένη φωτογραφία στην ιστοσελίδα συναδέλφου από την Ιαπωνία και μείναμε εντυπωσιασμένοι από την προσεγμένη κατασκευή του. Τελικά, οι Ιάπωνες έχουν κάνει μεγάλο βήμα στις χειρουργικές επεμβάσεις και τις βελτιώσεις των jet ski.

Το αποτέλεσμα είναι εκρηκτικό και η αισθητική μοναδική. Ο λόγος γίνεται για την σπέσιαλ κεφαλή της Thrust Innovations που πραγματικά κλέβει την παράσταση με την carbon ένθεση που φέρει στο άνω μέρος της. Είναι γεγονός ότι και στο παρελθόν η Αμερικάνικη εταιρεία έχει δείξει μοναδική εφευρετικότητα στα σπέσιαλ εξαρτήματα που σχεδιάζει και κατασκευάζει κυρίως για τα σκάφη του Freestyle.

Στον προτελευταίο αγώνα του Βρετανικού Πρωταθλήματος AquaΧ P1, ο εκπληκτικός Russell Marmon (Kawasaki 300X) και ο Duncan Johnstone (Yamaha FX160) εξασφάλισαν τον τίτλο της χρονιάς στις κατηγορίες Elite 300 και AM200. Σημειωτέων δε ότι ο Marmon συμπλήρωσε το εκπληκτικό σερί των 8 νικών του αποδεικνύοντας το μοναδικό του στυλ, την ταχύτητα αλλά και την αντοχή του κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Ο ίδιος δήλωσε ότι το πρώτο σκέλος του αγώνα ήταν πολύ δύσκολο και στην ουσία δεν έβλεπε πού πήγαινε. Επιπλέον, ήταν αρκετά κουρασμένος μιας και το πρόσφατο νέο μέλος της οικογένειας του –πιτσιρίκι τριών εβδομάδων- του έχει στερήσει τον ύπνο. Πίσω του στην βαθμολογία βρίσκεται σταθερά ο Richard Cable που οδηγεί επίσης ένα Kawasaki.

Πέρασαν σχεδόν τρεις μήνες από το σοβαρό ατύχημα που είχε ό Έλληνας πολυπρωταθλητής ʼκης Μαλούχος και πριν μία εβδομάδα μπήκε για πρώτη φορά στο υγρό τερέν για να δει σε τί κατάσταση βρίσκεται και αν μπορεί να οδηγήσει το αγωνιστικό του σκάφος. Δύο ημέρες προπόνησης ήταν αρκετές για να επιστρέψει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Jet Ski του Πανελλήνιου Ομίλου Τζετ Σπορτ, στον τρίτο αγώνα που διεξήχθη στην Αίγινα. Στην κατηγορία Pro Ski που συμμετείχε o Μαλούχος κέρδισε την Κυριακή ενώ το Σάββατο τερμάτισε δεύτερος. Βέβαια το σημαντικότερο όλων ήταν ότι δεν υπήρξε καμία επιπλοκή στην φυσική του κατάσταση.

Ή Romy Martin, σχεδιαστής concept προϊόντων, έχει ή στο συρτάρι τον διάδοχο των Jet Ski. Αυτό που πραγματικά κόβει την ανάσα είναι η εξωπραγματική αισθητική του χωρίς όμως να θέλουμε να αναφερθούμε στην εργονομία του συνόλου, που προδίδει ότι μάλλον ο σχεδιαστής του δεν έχει καθίσει ποτέ σε ανάλογο σκάφος. Σημειωτέων δε ότι το concept pwc θα λειτουργεί με μπαταρία και όχι συμβατικό καύσιμο, άρα θα αργήσουμε να το δούμε –ευτυχώς- στην αγορά. Επιπλέον, υπόσχεται ότι θα οδηγείται τότε στην επιφάνεια του νερού αλλά θα έχει την δυνατότητα να γλιστράει και κάτω από αυτή.

Η συγκεκριμένη φωτογραφία μας εστάλη από τον φίλο μας Chad Cole από τις ΗΠΑ και εικονίζει αθλητές της Monster Energy, ανάμεσά τους και ο Dustin Farthing. Στο παρελθόν οι εταιρείες που είχαν εμπλακεί στον αγωνιστικό χώρο των personal watercraft χρησιμοποιούσαν συχνά τους αθλητές τους σε φωτογραφίσεις και διαφημίσεις, πράγμα που σπανίζει στις μέρες μας. Να όμως που η Monster Energy δείχνει την ανωτερότητά της και το καλό παράδειγμα. Ας ελπίζουμε ότι θα ακολουθήσουν και άλλοι.

Η υγρασία είναι ο μόνιμος φόβος των jet skier όχι φυσικά για τον εαυτό τους αλλά για τα μηχανικά και μη τμήματα του σκάφους. Αν εισέρθει στο εσωτερικό του μοτέρ τότε τα αποτελέσματα είναι καταστροφικά. Όπως στην περίπτωση που εικονίζεται στην φωτογραφία. Όταν υγρασία εισέρθει στο εσωτερικό ενός δίχρονου μοτέρ επηρεάζει άμεσα τα ρουλεμάν του στροφάλου, και την επιφάνεια κύλισης αυτών στην μπιέλα, τον πίρο του εμβόλου, κ.λ.π. Οπότε μόλις αυξηθεί η τριβή και η θερμοκρασία αρχίζουν να σκορπάνε προς κάθε κατεύθυνση καταστρέφοντας ότι βρουν στο δρόμο τους. Οπότε απαιτείται ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή έπειτα από κάθε βόλτα. Στα τετράχρονα μοτέρ η κατάσταση είναι ακόμη πιο επώδυνη και ακριβή...