Blog

Ο λόγος γίνεται για τα σπέσιαλ μαξιλάρια (chin pads) που έχει σχεδιάσει η Kommander Industries σε συνεργασία με την Jettrim. Τα νέα μαξιλάρια τοποθετούνται στα τιμόνια της RRP, της Yamaha και της UMI Racing και διακρίνονται τόσο για την εκπληκτική ποιότητα κατασκευής όσο και την σπέσιαλ ποιότητα της ταπετσαρίας που έχει επιμεληθεί η Jettrim. Ραφές και σχέδια αποτελούν υπογραφεί του Gary Hart, ιδιοκτήτη της Jettrim και κερδίζουν τις εντυπώσεις. Θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα της Kommander Ind.

Συχνά ακούμε ιστορίες που περιγράφουν μικρές εξορμήσεις ή κοντινά ταξίδια από το ένα νησί στο άλλο είτε στο Σαρωνικό, είτε στο Αιγαίο Πέλαγος είτε οπουδήποτε αλλού. Το θέμα είναι ότι οι χειριστές των personal watercraft (κοινώς jet ski) συχνά παραβλέπουν ένα πολύ σημαντικό παράγοντα. Την ελληνική νομοθεσία που απαγορεύει την απομάκρυνση από την ακτογραμμή πέρα ενός συγκεκριμένου ορίου (2.5-3.0μίλια ανάλογα με το τι έχει γραφτεί στο Λεμβολόγιο). Που σημαίνει ότι αν η ομάδα των σκαφών ή του ενός σκάφους δεν έχει πάρει άδεια από την τοπική αρχή του Λιμεναρχείου τότε κρίνονται παράνομοι και θα υποστούν το ανάλογο πρόστιμο. Το θέμα παίρνει ακόμη μεγαλύτερη διάσταση για όσους φέρουν διακριτικά αγώνων (νούμερα, αυτοκόλλητα Λεσχών, αυτοκόλλητα υποστηρικτών, κ.λ.π.) μιας και θα δημιουργήσουν περισσότερα προβλήματα και θα εκθέσουν περισσότερους παράγοντες (βέβαια, το πρόστιμο παραμένει προσωπικό). Συνιστάται λοιπόν ιδιαίτερη προσοχή και προνοητικότητα πριν ξεκινήστε την επόμενη εξόρμησή σας…

Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που οι αθλητές των personal watercraft απολαμβάνουν τις διακοπές τους πάνω στη σέλα ενός personal watercraft. Ένας από αυτούς είναι και ο Τεξανός Colin Edwards, πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής του World Superbike και αναβάτης της Monster Yamaha TECH3. Ο Edwards έχει βρεθεί επιπλέον στην Havasu της Arizona προσκεκλημένος του πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή των GP500 Eddie Lawson και έχει βολτάρει στην φημισμένη λίμνη με τα pwc του Lawson. Ο ίδιος μας έχει εκμυστηρευτεί ότι είναι λάτρης των pwc και όποτε του δίνεται η ευκαιρία απολαμβάνει την βόλτα πάνω στη σέλα τους. Σημειωτέων δε ότι ο Αυστραλός άσος των GP500 Mick Doohan ήταν λάτρης των όρθιων jet ski και τα είχε πάντοτε πάνω στο μεγάλο ταχύπλοο σκάφος του.

Πολλές είναι οι φήμες και οι διαδώσεις όσον αφορά τα νέα μοντέλα της BRP, ωστόσο επίσημα η εταιρεία δεν έχει αφήσει κανένα περιθώριο για οποιαδήποτε σχόλια. Η Καναδική εταιρεία έχει επενδύσει ιδιαίτερα στα ηλεκτρονικά σύστημα και είναι πολύ πιθανό να δούμε κάποια νέα gadget στα υπάρχοντα μοντέλα της. Από την άλλη η step hull S3 δεν απέφερε τα πολλά υποσχόμενα στην αγωνιστική της χρήση και είναι πολύ πιθανό να δούμε κάτι εντελώς νέο σε αυτό τον τομέα. Αν και κάθε χρόνο τα νέα μοντέλα της εταιρείας παρουσιάζονται τον Αύγουστο στις ΗΠΑ, προς το παρόν δεν έχουμε πληροφορηθεί την ημερομηνία της επίσημης παρουσίασης από την εταιρεία.

The American based company R&D recently sent us two reprogrammed ECU’s in order to test them on the 260X Kawasaki. One of them is equipped with a map especially designed for the stock engine while the second one will work better with R&D’s 260X kit (pulley, injectors, fuel pump, etc.). Both craft, the stock 260X and the R&D kit-ed 260X were provided by Champions store (tel.:+30-210-9405623) and are both in a very good operational condition. We will soon publish the test results of both ECU’s. Stay tuned.

ʼγνωστο παραμένει προς το παρόν το γεγονός για το αν η Yamaha θα παρουσιάσει κάποιο εντελώς νέο μοντέλο αυτή τη χρονιά μιας και έχει επενδύσει ιδιαίτερα στον κινητήρα των 1800cc. Από την άλλη πλευρά φήμες αναφέρουν εδώ και δύο χρόνια ότι η Yamaha επρόκειτο να παρουσιάσει ένα όρθιο με τετράχρονο κινητήρα. Ωστόσο σε αποκλειστική συζήτηση που είχαμε με την πηγή μας από την Yamaha USA στο παρελθόν αυτό ίσως να μην πραγματοποιηθεί. Κι αυτό γιατί τα θέματα εγγύησης είναι πολύ πολύπλοκα σε αυτή την περίπτωση και μία εταιρεία όπως η Yamaha δεν θα ήθελε να βρεθεί εκτεθειμένη. Το μόνο σίγουρο είναι ότι η επίσημη παρουσίαση των μοντέλων θα γίνει αρχικά στο Dealer Meeting της Yamaha που θα πραγματοποιηθεί στις ΗΠΑ την τρίτη εβδομάδα του Αυγούστου.

Σε συνεργασία με την εταιρεία R&D και το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) δοκιμάζουμε δύο ECU από Ultra που είναι εφοδιασμένες με δύο διαφορετικές χαρτογραφήσεις. Η μία διαθέτει χάρτη R1 που στοχεύει στην αναβάθμιση των επιδόσεων του stock πακέτου της Kawasaki χωρίς την παραμικρή βελτίωση του κινητήρα. Η δεύτερη διαθέτει ένα εξελιγμένο χάρτη που προορίζεται για την χρήση του με το kit της R&D που περιλαμβάνει ράουλα, μπεκ, κ.λ.π. Η νέοι χάρτες επεμβαίνουν στην παροχή καυσίμου, και τον χρονισμό της ανάφλεξης με τέτοιο τρόπο ώστε να αυξάνουν με ασφάλεια τις επιδόσεις του συνόλου. Μείνετε συντονισμένοι για τα αποτελέσματα και τις μετρήσεις.