Blog

Τι να πει τελικά κανείς για την πρώην Αυστριακή εταιρεία που ξεκίνησε ως Hydrospace, έπειτα προχώρησε ως HSR-Benelli όπου και εξαφανίστηκε για άγνωστο χρονικό διάστημα αφήνοντας πίσω της συντρίμμια. Πρόσφατα ανανέωσε την ιστοσελίδα της ως Benelli-Group με έδρα την Ιταλία και παρουσιάζει τέσσερα νέα σκάφη της σειράς B3R, δυο με ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο κινητήρα και δύο με τον ίδιο κινητήρα εφοδιασμένο με turbo. Τα σκάφη Pure, Cruise, Dynamic και Sport θα αποδίδουν 150, 180, 265 και 315 ίππους όταν θα βρεθούν στο νερό. Και αυτό το λέμε γιατί τα προηγούμενα, πέρα από την πρώτη αποτυχημένη δημοσιογραφική παρουσίαση δεν τα είδαμε πουθενά στο νερό ούτε στην Ελλάδα ούτε σε κάποια άλλη χώρα. Βέβαια στο παρελθόν το Runabout της εταιρείας είχε έντονες ομοιότητες με αντίστοιχο ατμοσφαιρικό του παλαιότερου κατασκευαστή pwc ενώ φέτος η εταιρεία βρήκε άλλο πρότυπο αντιγραφής. Λένε ότι θα είναι έτοιμα το 2012, ίδωμεν.

Στον τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος των UAE ο Γάλλος πολυπρωταθλητής Steven Dauliach και ο συναθλητής του Omar Abdula της ομάδας XBJ Racing έκλεισαν το Πρωτάθλημα με νίκες. Κάτω από την καυτή θερμοκρασία των 42 βαθμών Κελσίου διεξήχθησαν τα δύο σκέλη της κάθε κατηγορίας. Στον Α’σκέλος της Pro Ski νικητής ήταν ο Omar Abdula κέρδισε αφήνοντας πίσω του τον Dauliach παρέχοντας ωραίο θέμα στους θεατές με την μοναδική τους μάχη. Στο Β’σκέλος, τέθηκε επικεφαλής ο Ludovic Caumont έχοντας πίσω του τον Omar και τον Steven. Στην συνέχεια ο Steven πέρασε και τους δύο αναβάτες κερδίζοντας ξεκάθαρα το τελευταίο σκέλος της σεζόν και παίρνοντας τον τίτλο στην κατηγορία Pro Ski ενώ ο ομόσταυλός του κατατάχθηκε 3ος στην Γενική Κατάταξη, ωστόσο κέρδισε τον τίτλο στην κατηγορία Limited Ski. Οι δύο αναβάτες ευχαριστούν θερμά τους υποστηρικτές τους XBJ racing, Shoei, Spy και Strawrubby και την υποστήριξη των φίλων τους μέσω e-mail. Facebook και το επίσημο web site του Dauliach.

Στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων διεξήχθη το Σάββατο, 14/5/2011, το πρώτο Track Day της Michelin σε συνεργασία με το Halaris Bikes Center. Επίσης, δόθηκε η ευκαιρία στον Ειδικό Τύπο να δοκιμάσει το νέο ελαστικό Pilot Road 3 καθώς επίσης και το Pilot Pure με την σχεδίαση D στο ελαστικό του εμπρός τροχού. Τόσο στους δημοσιογράφους όσο και στους συμμετέχοντες του Track Day η ημερίδα οδήγησης στην πίστα των Μεγάρων με τα ελαστικά της Michelin άφησε θετικές και μόνο εντυπώσεις. Το θέμα της άριστης ασφάλειας και διεξαγωγής του Track Day απέσπασε τα καλύτερα σχόλια από όλους τους αναβάτες και ιδίως από την κατηγορία των Αρχάριων Αναβατών, γεγονός σημαντικό εφόσον τους ενθαρρύνει στο να επιστρέψουν στο επόμενο Track Day. Το προβλεπόμενο Catering γέμισε τις μπαταρίες όλων και η μέρα έκλεισε ομαλά αφήνοντας ικανοποιημένους τους διοργανωτές. Το κάθε γκρουπ περιλάμβανε περίπου 20-25 οδηγούς γεγονός που αύξησε κατακόρυφα το θέμα της ασφάλειας και την ελεγχόμενης κίνησης στην πίστα. Ψυχή της εκδήλωσης ήταν ο Γιώργος Χάλαρης (που εικονίζεται ενδιάμεσα στο επιτελείο της Michelin, Σταύρο Γεωρνταμιλή και Ντίνο Πετρή) που είχε παραχωρήσει ακόμη και την προσωπική του αγωνιστική μοτοσικλέτα σε αρκετούς αναβάτες για να την οδηγήσουν. Για τα νέα Michelin Power Pure και Pilot Road 3 που δοκίμασαν οι δημοσιογράφοι, διαβάστε το πλήρες τεστ που έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features.

Are you looking forward to make your sweet Yamaha running faster than your friend’s Superstock Runabout. Well, R&D has the right kit for you. Lately R&D personnel have been testing extensively the new kit for the Yamaha FZR platform, a new project that has been developed in order to push the 1800cc FZR engine to the next level, the level that no one has ever approached before. According to Glenn Dickinson of R&D who informed us with the latest information, it is actually a basic, low budget kit that provides unique, drug style performance. Bill Chapin used the OEM pump with a re-pitched impeller, the OEM fuel injectors, a Re-Programmed ECU, an R&D C20 Supercharger wheel (with 20pounds of boost), R&D’s watercooled Supercharger housing, R&D/CP custom made forged pistons and rods, R&D cams and adjustable gears, the new R&D battery system, R&D fuel pump, etc. According to Dickinson the boat runs very fast and it pulls very hard from 40mph to 90mph. It is a real drug toy. We will reveal more information about this kit in the near future and we have already arranged our schedule in order to test ride it. Stay tuned. The particular photo is from a former R&D project.

Είναι δυνατό να δει κανείς 90mph με ένα FZR που έχει stock τουρμπίνα, stock ECU ή ακόμη και stock μπεκ; Και όμως είναι αν εμπιστευτεί το σκάφος του στα χέρια της R&D. Η Αμερικάνικη εταιρεία επένδυσε σε ένα απλό, χαμηλού κόστους kit που δίνει πραγματικά φτερά στις επιδόσεις του FZR. Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ενημέρωση που έχουμε από το ερευνητικό τμήμα της εταιρείας ο γκουρού των βελτιώσεων Bill Chapin χρησιμοποίησε τα μπεκ του κατασκευαστή, επαναπρογραμμάτισε την ECU, αντικατέστησε τον housing του Supercharger της Yamaha με το υγρόψυκτο της R&D και τοποθέτησε ένα νέο impeller σε αυτό το C20, που λειτουργεί με την πίεση boost σεταρισμένη στα 20 pounds. Στο εσωτερικό του μοτέρ έχουν τοποθετηθεί έμβολα και μπιέλες της R&D/CP, εκκεντροφόροι και γρανάζια αυτών της R&D, ένα νέο σύστημα μπαταρίας της R&D, τρόμπα βενζίνης, και μερικά άλλα ψιλά καλούδια. Στην μετάδοση χρησιμοποιεί την τουρμπίνα του κατασκευαστή με το “μαμά” impeller σε μοίρες που του δίνει ο ίδιος. Σύμφωνα με τις τελευταίες δοκιμές και το fine tuning που πραγματοποιήθηκε τις τελευταίες ημέρες το πουσαρισμένο FZR της R&D κυριολεκτικά σου μακραίνει τα χέρια από τα 40mph μέχρι την τελική του που αγγίζει και περνάει τα 90mph. Το όλο πακέτο θα το δούμε και θα το δοκιμάσουμε σύντομα στην έδρα της R&D… Το σημαντικότερο όλων είναι ότι αυτές οι επιδόσεις, με λίγα λόγια το συγκεκριμένο kit θα διαθέτει προσιτή τιμή. Μείνετε συντονισμένοι…

Τις τελευταίες ημέρες το επιτελείο της R&D εργάζεται πυρετωδώς πάνω στο νέο kit που έχει προετοιμάσει για το Yamaha FZR. Σύμφωνα με τις δοκιμές και τα τεστ αντοχής που διεξήχθησαν τελευταία το kit αποδίδει 90mph επανειλημμένα χρησιμοποιώντας την stock γάστρα του κατασκευαστή. Οπότε άμεσα αντιλαμβάνεται κανείς τι θα συμβεί και πόσο θα αυξηθούν τα νούμερα της επιτάχυνσης και της τελικής όταν το αντίστοιχο μοτέρ και μετάδοση τοποθετηθούν σε μία aftermarket γάστρα. Σύντομα θα παρουσιάσουμε όλα τα καλούδια του εκρηκτικού kit και τα μυστικά της βελτίωσης. Η R&D έχει επενδύσει ιδιαίτερα στα Yamaha γιατί υπάρχει μεγάλη ζήτηση των σπέσιαλ parts που κατασκευάζει ενώ πρόσφατα μας ενημέρωσε ότι δεν ακούγεται… ψυχή για τα νέα 300X, που απ’ότι φαίνεται καθυστερεί η Kawasaki να παραδώσει.

Μόλις χθες η φημισμένη εταιρεία διανομής αξεσουάρ pwc, η Hot Products USA παρέλαβε τους καταλόγους του 2011 από το τυπογραφείο. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη και πρόεδρο τη εταιρείας Scott Saito, ο νέος κατάλογος του 2011 περιλαμβάνει 264 σελίδες με προϊόντα για pwc εκ των οποίων οι 67 από αυτές είναι για τα τετράχρονα μοντέλα. Η εταιρεία Hot Products USA που έχει την έδρα της στο San Diego, Ca. ξεκίνησε την διανομή των καταλόγων της προς τους dealer της μόλις χθες (12/5/2011). Σημειωτέων δε ότι ακριβώς στην διπλανή πόρτα της εταιρείας έχει την έδρα της διεθνής εταιρεία courier. Στην χώρα μας αποκλειστικός dealer της Hot Products USA είναι το κατάστημα Champions (Τηλ.:210 940 5623.