Blog

Η φημισμένη Ελληνική εταιρεία κατασκευής εξατμίσεων Protech Exhausts πρόσφατα ολοκλήρωσε την κατασκευή της ιστοσελίδας της και είναι ήδη on air. Επισκεφτείτε τη, στο www.protechexhaust.com για να πάρετε μία γεύση από τις παροχές της, την ποιότητα των προϊόντων της καθώς επίσης τις ασυναγώνιστες τιμές της. Σχετικό άρθρο για την εταιρεία έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features στο www.jetskiworld.gr

Ο promoter του φημισμένου αγώνα Mark Hahn 300, Jim Russell και ο Event Promotional Director, Mike Follmer πρόσφατα ανακοίνωσαν τα χρηματικά έπαθλα του αγώνα που κυμαίνονται σε πολύ καλό επίπεδο δεδομένου της Παγκόσμιας κρίσης καθώς επίσης και την κρίση που περνάει το σπορ εδώ και χρόνια. Ο Scott Saito, ιδιοκτήτης της Hot Products USA που είναι ο βασικός υποστηρικτής του αγώνα ανακοίνωσε ότι η συγκέντρωση του συνολικού ποσού των $6.300 για χρηματικά έπαλα είναι αξιοσημείωτο επίτευγμα. Φέτος 70 ομάδες, National (ΗΠΑ) και International θα δώσουν την μάχη για αυτά τα έπαθλα και την τιμή του αγώνα. Τα έπαθλα έχουν ως εξής: 1 st OVERALL, $2.000.00, 2nd OVERALL: $1000.00, 3RD OVERALL: $800.00 and 4th OVERALL: $500.00 and for Ski: 1ST PLACE STAND UP: $1000.00, 2nd Place STAND UP: $600.00 and 3rd STAND UP: $400.00

Ανάλογα με τις βελτιώσεις που δέχεται ένας κινητήρας επιβάλλεται αντίστοιχα η αναβάθμιση της ψύξης του. Ένας από αυτούς τους τρόπους είναι η περισσότερη παροχή νερού από την πολλαπλή της εξάτμισης προς το μπλοκ του κυλίνδρου. Η Kommander Ind. πρόσφατα σχεδίασε καινούργιες φλάντζες για το τρικύλινδρο μοτέρ της Kawasaki με στόχο να βελτιώσει την ψύξη του. Παρόμοιας φιλοσοφίας φλάντζες διαθέτει επίσης για το SX-R (Superstock). Οι εικονιζόμενες προορίζονται για βελτιωμένο manifold 46mm και διατίθενται στην Ελλάδα από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Αυτό τον ρυθμιστή καυσίμου χρησιμοποιεί η AMC Racing στα βελτιωμένα της Ultra. Πιο συγκεκριμένα ανακάλυψαν ότι χρησιμοποιώντας ρυθμιστές έως 400ps δεν είχαν ικανοποιητικά αποτελέσματα μέχρι που δοκίμασαν τον εικονιζόμενο. Τελικά, οι Γιαπωνέζοι άργησαν μεν αλλά έφεραν πολύ καλά αποτελέσματα με τα μοτέρ της Kawasaki.

Πρόκειται για το manifold των τρικύλινδρων Kawasaki. Όποιος ψάχνεται με την βελτίωση ενός τέτοιου μοτέρ θα πρέπει να γνωρίζει αρκετή από την ισχύ του μοτέρ μένει φιμωμένη από την εξάτμιση. Σύμφωνα με τον Steve Webster της Kommander Ind. το manifold αν κατεργαστεί σωστά και με προσοχή μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στην αύξηση των επιδόσεων. Βέβαια από εκεί και πέρα παίζει εξίσου μεγάλο ρόλο η υπόλοιπη διάταξη της εξάτμισης και φυσικά η τελική εξαγωγή καθώς και η παροχή νερού σε αυτή. Σύντομα η Kommander Ind. θα μας ενημερώσει με περισσότερα στοιχεία για την βελτίωση του manifold.

Πρόσφατα η Γιαπωνέζικη εταιρεία AMC Racing παρουσίασε τον Rotrex Supercharger που χρησιμοποιεί κυρίως στα βελτιωμένα Ultra της. Ο τύπος του είναι Rotrex C38-91 και είναι αυτός που πουλάει με όλο το kit βελτίωσης. Βέβαια πίσω από την βασική συνταγή κρύβονται πολλά μυστικά που ο κάθε βελτιωτής δεν τα αφήνει αφύλαχτα. Επιπλέον, έχει κάνει υγρόψυκτο το ψυγείο λαδιού, κ.λ.π.

Οι νέες βελτιώσεις της φημισμένης –πλέον- AMC Racing έχουν αναστατώσεις τους βελτιωτές και ιδιοκτήτες των Ultra. Πρόσφατα χρησιμοποιώντας νέο Rotrex Supercharger και ψαγμένη τουρμπίνα πέτυχαν να πιάσουν τα 0-100km/h σε 40μέτρα. Που σημαίνει ότι στην ορολογία των μηχανικών, το σκάφος κυριολεκτικά “ξυρίζει”. Και να φανταστεί κανείς ότι στις ΗΠΑ οι γνωστές εταιρείες στο χώρο των βελτιώσεων των jet ski έχουν εγκαταλείψει κάθε προσπάθεια στο μοτέρ της Kawasaki. Βέβαια απ’όσο γνωρίζουμε ούτε η Kawasaki ως εταιρεία δεν τους παρέχει κάποια υποστήριξη σε αντίθεση με την Yamaha.