Blog

Δοκιμάσαμε από πρώτο χέρι τα δύο σκάφη του Rick Roy, το νέο XF-S και το FS-2 στην Havasu και βιώσαμε τα μοναδικά χαρακτηριστικά των δύο σκαφών στον υγρό στίβο της Arizona. Τελικά για ποιους αναβάτες είναι σχεδιασμένα αυτά τα σκάφη; Θα έχετε την ευκαιρία να διαβάστε την μοναδική αυτή δοκιμή και να δείτε τις αποκλειστικές φωτογραφίες στη ενότητα Tests που έχει ήδη δημοσιευτεί.

There has been a lot of talking about the feeling that these nozzles give to the rider especially when those four-strokes became very powerful. The steering nozzles that were made in the beginning of this decade there were designed for Runabouts that produced around 260hp. Nowadays a stock, out of the box, Runabout produces 300hp therefore, things have changed. I have experience that certain drop nozzles were becoming very stiff when I was turning the bars and some times so stiff that I could not ride the craft. Also, there was a “step” feeling on other occasions. According to Bill Chapin of R&D he had to change the design and experiment with new ideas in order to develop a new drop nozzle (the one in the picture) that would provide a smooth feeling and will not give the order a hard time. We had tested this drop nozzle extensively and honestly it was superb.

Στις αρχές της χρονιάς είχαμε παρουσιάσει το εκπληκτικό εγχείρημα της Γιαπωνέζικης Sato Engineering που κατάφερε να τοποθετήσει ένα μοτέρ από 15F στην γάστρα ενός X-2 τελευταίας γενιάς (βλέπε ενότητα Features). Το θετικό είναι ότι το πείραμα πέτυχε και όλα πήγαν καλά σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Ιαπωνικού επιτελείου. Ωστόσο νούμερα δεν αναφέρονται προς το παρόν.

Take a close look at the cylinder head cover that is made of billet aluminium and adds a certain custom look to this particular SC kit that has been prepared by AMC Racing. We do not know the particular reason of making such a cover since it may be used only for showroom purposes.

Προσέξτε το καπάκι της κεφαλής της AMC Racing που είναι σχεδιασμένο για να κερδίζει τις εντυπώσεις στον αγωνιστικό κινητήρα του Ultra. Θα μπορούσε να είναι επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Όσον αφορά το custom look σίγουρα παίρνει την υψηλότερη βαθμολογία.

Στο παρελθόν είχαμε παρουσιάσει κατά αποκλειστικότητα το Supercharger kit της Ιαπωνικής AMC Racing. Βέβαια οι ιάπωνες δεν έμειναν με σταυρωμένα τα χέρια και έκαναν ένα βήμα μπροστά τοποθετώντας νέο intercooler και ένα εκπληκτικό καπάκι στην κεφαλή. Το Intercooler είναι όμοιο με αυτό που χρησιμοποιεί η R&D στα Open FZR και το έχουμε παρουσιάσει στο παρελθόν. Είναι κατασκευασμένο στον Καναδά ενώ οι Γιαπωνέζοι το τροποποιούν στο πλάι για να το τοποθετήσουν κατάλληλα στον κινητήρα του Kawasaki.

Πάρτε άλλη μία γεύση από τα εκπληκτικά σχέδια των αυτοκόλλητων kit της Γιαπωνέζικης εταιρείας Avanti. Πραγματικά καταφέρνουν ένα ξεχωριστό τόνο στο κάθε σκάφος και σίγουρα θα εκτελούνται και προσωπικές εκδόσεις.