Blog

Ο λόγος γίνεται για τα πολυσυζητημένα μποτάκια της Jettribe που παρουσιάστηκαν από την εταιρεία τον χειμώνα. Κερδίζουν τις εντυπώσεις με την μοναδική σχεδίασή τους και το εκπληκτικό φινίρισμα που φέρνουν στην κατασκευή τους. Υπόσχονται καλή εφαρμογή και πολύ καλή πρόσφυση στις ελαστικές ταπετσαρίες των σκαφών. Επιτέλους είναι διαθέσιμα από την Jettribe στον εικονιζόμενο χρωματισμό.

Το θερινό ωράριο απαγόρευσης της κυκλοφορίας των personal watercraft αποτελεί, είτε το θέλουμε είτε όχι μία από τις παραγράφους της Λιμενομίας. Από την αρχή του έτους το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά έχει εκδώσει τις αποφάσεις όσον αφορά την απαγόρευση της κυκλοφορίας των pwc την ώρα του θερινού ωραρίου σε διάφορες περιοχές της Αττικής. Όλες οι αποφάσεις δημοσιεύονται αυτούσιες στην ενότητα Features στο άρθρο “Που να κάνω jet”.

The R&D RC1 Recreational Camshaft Grind Specifications have been extensively endurance tested to be the best lobe profile for recreational riding or offshore racing. The lift and duration are similar to the Yamaha 1800 N.A. cam with a total lift average of .368”. The duration on the RC1 cam is less at .050” lift over the N.A., however, the same 6° degree duration advantage is in the recipe. That puts the RC1 comparable on lift, equal on overall duration and a strong low end vacuum to allow the use of R1, R2, and R3 ECU’s. R&D has worked hard in the duration curve area of the cam paying careful attention to the duration at .050” and overall added duration.

The R&D RC2 Racing Camshaft Grind Specifications have been Race Proven during the 2009 and 2010 racing seasons. No other camshaft has more lift and more duration than the RC2. The nearest competitor to date is the Yamaha 1800 N.A. Cam with a total lift average of .368”. That puts the RC2 a full .020” higher. R&D has worked hard in the duration curve area of the cam paying careful attention to the duration at .050” and overall added duration. R&D is currently working on the RC3 Racing Cam available in mid October. The R&D RC2 camshaft kit is a performance modification that is performed in a normal 2-3 day turnaround to your existing camshaft cores. R&D also stocks Camshaft kits that can be mail ordered direct with a reasonable additional cam core charge. R&D suggests that the FZ/FZR, and SHO supercharged engines should benefit greatly from a supercharger or turbocharger specific cam lobe profile design and custom LC and LSA set up.

...

Τι λένε οι φήμες για την ώρα; Αρχικά απ’ότι φαίνεται η κρίση δεν έχει επηρεάσει και τόσο τους κατασκευαστές που σκέφτονται να κάνουν ένα βήμα μπροστά και να χτυπήσουν στα ίσια την οικονομική κρίση. Η Kawasaki θα ανέβει στα 2000cc αυξάνοντας την ισχύ στα 300hp ενώ η Sea Doo θα παρουσιάσει νέο τετρακύλινδρο κινητήρα (αφήνοντας τον τρικύλινδρο στο περιθώριο). Όσο για την Yamaha στοχεύει να αναβαθμίσει το FZR. Φήμες επίσης μιλούν για την εμφάνιση του πρώτου ηλεκτρικού personal watercraft.

...