Blog

Το εικονιζόμενο σώμα του Intercooler είναι χειροποίητο, αλουμινένιο με κολλήσεις στο άνω και κάτω άκρο του και ταιριάζει απόλυτα στο κέλυφος του Intercooler του κατασκευαστή. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του αλλά και τον μηχανικό Χρήστο Ευθυμίου της Aquabike Worx που το παράγγειλε είναι σαφώς πιο ανθεκτικό από της Kawasaki που έχει εμφανίσει σημάδια διαρροής μιας (δοκιμασμένο στα 100psi) και το core του είναι πρεσσαριστό και όχι κολλητό στις άκρες του. Ο Χρήστος μας διαβεβαίωσε ότι σε όσα Ultra τοποθετήθηκε (Stock ή βελτιωμένα σε κάθε στάδιο) δεν παρατηρήθηκε καμία απώλεια ή διαρροή. Ως προς την απόδοσή του είναι ακριβώς όμοιο με του κατασκευαστή οπότε δεν μεταβάλλεται το AFR. Το κόστος του αγγίζει τα 650ευρώ και μπορεί κανείς να το παραγγείλει στην Aquabike Worx.

Ως γνωστών η εταιρεία R&D έχει επενδύσει ιδιαίτερα πάνω στους κινητήρες και γενικά τη σειρά FZR/SHO και είναι ίσως η μοναδική που έχει στην αγορά τόσο μεγάλο αριθμό αξεσουάρ καθώς επίσης και συγκεκριμένα κιτ βελτίωσης. Πρόσφατα πληροφορηθήκαμε από την εταιρεία πως το τελευταίο Stage που έχουν ήδη σε δοκιμή έχει περάσει το φράγμα των 90+mph, γεγονός που αποτελεί μεγάλη επιτυχία, πόσο μάλιστα όταν χρησιμοποιείται η γάστρα του κατασκευαστή. Φανταστείτε πόσο καλό θα είναι το σπέσιαλ αγωνιστικό που ετοιμάζει που όπως μυριζόμαστε θα χρησιμοποιεί την καινούργια γάστρα του γνωστού Lee Manvell που βασίζεται σε τροποποιημένη γάστρα Ultra. Ίδωμεν...

Σύμφωνα με την πρόσφατη ενημέρωση που είχαμε σε προσωπικό επίπεδο με την εταιρεία R&D πληροφορηθήκαμε ότι στο τέλος του καλοκαιριού θα είναι πλέον έτοιμες οι reflash ECU για το Ultra. Ήδη η εταιρεία έχει δει αξιοσημείωτη άνοδο στις επιδόσεις του σκάφους που πραγματικά αξίζει ο λόγος να την αποκτήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα η εταιρεία σκοπεύει να τις έχει σε διαθεσιμότητα για εντελώς νορμάλ σκάφος και για τα συγκεκριμένα κιτ της R&D. Φυσικά γίνονται δεκτές και σπέσιαλ παραγγελίες... Υπόσχεση της εταιρείας είναι να δοκιμάσουμε πρώτοι το νέο προϊόν της.

Έχουμε στα χέρια μας ένα πλήρες Handling kit της R&D για FZR που περιλαμβάνει scoop, ride plate, sponsons και scoop stuffers που το έχουμε δοκιμάσει στις ΗΠΑ στις τρεις εκδόσεις των βελτιώσεων του FZR (Pro Stock, Limited και Open). Ψάχνουμε για τον ιδιοκτήτη ενός FZR που θα μας βοηθήσει για συγκρίνουμε άμεσα το συγκεκριμένο κιτ με του κατασκευαστή σε συνεργασία με το κατάστημα Champions. Επιπλέον, έχουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για το πλήρες σετάρισμα του ride plate από τον γκουρού των βελτιώσεων Bill Chapin της R&D. Όποιος ενδιαφέρεται για το συγκεκριμένο τεστ (και την μελλοντική αγορά του κιτ) μπορεί να επικοινωνήσει μαζί μας μέσω e-mail ή κινητό τηλεφώνου (βλέπε Contact).

This is the illustration of the first radial reed valves that have been patented in the USA recently. Until this moment we have not received yet further information regarding the materials that have been used for this construction but certainly are something radical. We hope that soon the company will provide us with further information as well as some technical specification.

Πρόσφατα είχαμε παρουσιάσει την καινοτόμο σχεδίαση των πρώτων ακτινικών reed valve που πραγματοποιήθηκε από γνωστή αμερικάνικη εταιρεία, σύστημα που έχει καταχωρεί με παγκόσμια πατέντα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που λάβαμε και τις εικόνες η εικονιζόμενη κάσα reed δείχνει την πιθανή διάταξη αυτών των βαλβίδων δείχνοντας την μεγάλη της διαφορά από τις συμβατικές κάσες reed.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του Freestyle, Fumikazu Watanabe, παρουσίασε πρόσφατα το νέο βολάν τύπου total loss (χωρίς πηνία φόρτισης) που έχει σχεδιάσει για την εξειδικευμένη χρήση των βελτιωμένων κινητήρων που χρησιμοποιούν οι κορυφαίοι αναβάτες του είδους. Το συγκεκριμένο βολάν συνοδεύεται με την απαραίτητη πλάκα για τα μάτι της ανάφλεξης που προφανώς σκοπεύει να στεγάσει τα αντίστοιχα είδη της MSD μιας και αυτά συνιστά ο ίδιος. Διαβάστε την παρουσίαση του σκάφους του στην ενότητα Features.