Blog

Το συγκεκριμένο drop nozzle αποτελείται στην ουσία από τα βασικά τμήματα του χωνιού της Kawasaki (τον πίσω κώνο της τουρμπίνας) και επιπλέον έχει σχεδιαστεί ένα δαχτυλίδι για τον κώνο στρέψης που εκτελεί παράλληλα χρέη drop nozzle. Το χωνί έχει την ίδια διάμετρο με του κατασκευαστή ενώ ο κώνος στρέψης είναι κατά 1mm πιο φαρδύς (91mm). Πάνω στο χωνί έχει τοποθετηθεί το stopper για την κατακόρυφη θέση του drop nozzle που είναι ρυθμιζόμενο. Το τοποθετήσαμε πάνω στη τουρμπίνα του κατασκευαστή σε ένα Ultra που φορούσε R&D Stage 2 kit. Η συμπεριφορά του ήταν άψογη κι η αίσθησή του ήταν πολύ καλή χωρίς να κάνει το σκαλοπάτι που κάνει το αντίστοιχο της Skat-Trak. Είναι ομαλό και μαλακό στη χρήση του χωρίς να σε κουράζει στην σπορ οδήγηση. Πλασάρεις το σκάφος στην στροφή με ακρίβεια χωρίς να φέρνει αντίσταση. Είναι εύκολο στην τοποθέτησή του και διαθέτει τα ρουξούνια για τις ψύξεις του κατασκευαστεί. Ωστόσο, δεν διαθέτει εναλλακτικά δαχτυλίδια ή προσθήκη ντίζας για να μπορείς να χειριστείς κι ως manual drop nozzle για την εκκίνηση. Αν χρησιμοποιηθεί με το wedge flange 1 μοίρας σηκώνει πολύ την μύτη του σκάφους με αποτέλεσμα να εμφανίζει το φαινόμενο του δελφιναρίσματος που αποφέρει την μείωση της τελικής ταχύτητας. Οι οδηγοί του drop nozzle είναι ρυθμιζόμενοι και μπορούν να σεταριστούν κατάλληλα από την κάθε πλευρά ανάλογα με τις απαιτήσεις της κάθε πίστας ή το στυλ οδήγησης του οδηγού. Διαθέτει το κατάλληλο κενό για να χρησιμοποιηθεί με plate της Riva, της R&D και της SE. Ευχαριστούμε θερμά τον Χρήστο Γκοντοσίδη του Γκοντοσίδης Marine Center για την παραχώρησή του SE drop nozzle και τον ʼκη Μαλούχο του καταστήματος Champions για την παροχή του σκάφους, της τεχνικής υποστήριξης και του καυσίμου για την πραγματοποίηση της δοκιμής.

Η πρωτοπόρος εταιρεία στα πατάκια κάθε τύπου για τα personal watercraft, η Hydro-Turf, πρόσφατα παρουσίασε ένα νέο αντιολισθητικό υλικό, που είναι ανθεκτικότερο και παρέχει καλύτερη πρόσφυση. Τα νέα πατάκια διατίθενται σε καινούργιους μοντέρνους χρωματισμούς τύπου Camo με στόχο την ενίσχυση της αισθητικής του συνόλου του κάθε σκάφους δίνοντας μια σπέσιαλ πινελιά στους χρωματισμούς του. Τα πατάκια διατίθενται σε κιτ για το κάθε σκάφος ή μπορεί κανείς να προμηθευτεί σε ρολό όποιο χρωματισμό επιθυμεί. Διανέμονται από το δίκτυο της Hot Products USA στη χώρα μας από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) που είναι αποκλειστικός dealer.

Ιδιοκτήτης του, ο φίλος μας Αλέξης από τις Σέρρες αποφάσισε να το πουσάρει μέχρι... εκεί που δεν παίρνει άλλο. Την βελτίωσή του έχει αναλάβει το Marine Service Καβάλας (τηλ.:2510-232079) κι ευελπιστούμε να οδηγήσουμε τον πύραυλο του Αλέξη. Στη Β.Ελλάδα οι προσωπικές αναμετρήσεις παίρνουν και δίνουν κι όπως έχουμε πληροφορηθεί ο ανταγωνισμός είναι έντονος. Ο τακτικός μας αναγνώστης Αλέξης οπαδός και ενεργό μέλος των αγώνων dragster έχει βαλθεί να φτιάξει κάτι πολύ σπέσιαλ. Ίδωμεν...

Η ολοκληρωμένη λίστα των kit της R&D για τις κατηγορίες Pro Stock, Limited και Open είναι ήδη στα χέρια μας κατόπιν της επαφής μας με το ερευνητικό τμήμα της εταιρείας. Το κάθε κιτ εγγυάται να δώσει φτερά στις επιδόσεις του Yamaha και να ελευθερώσει τις φιμωμένες επιδόσεις του. Τα τρία διαφορετικά είναι διαθέσιμα από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623) κατόπιν παραγγελίας. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι οι επιδόσεις του Stock kit ανέρχονται στην τελική ταχύτητα των 75,5-75.6mph με την χρήση αγωνιστικού καυσίμου...

According to Todd Boaer, tuner and founder of Jetworx Marine in Australia the Jetworx ECU has the following spec: Ignition timing and fuel mixture changes are totally independent, Tune Fuel Mapping to any required air/fuel ratio. Adjust fuel flow by –100% to +100%, alter Ignition Timing to any required value by advancing or retarding up to 50 degrees, tune using Manifold Pressure or Throttle Position, powerful engine DATALOGGER is a standard feature, easy to use PC software allows all settings to be programmed in 'real-time', each fuel, ignition and Stand-alone Map is constructed of 17 load points, every 500rpm, up to 10,000 rpm, and helpful software tuning tools include: Engine load and rpm history indicator, quick key to jump to current engine load, separate Fuel and Ignition trim, warning indicator when fuel injector duty cycle is nearing 100%, and quick copy of load points to entire column or row. Datalogger - Comprehensive display of real time and logged engine data parameters allowing analysis of: Air/Fuel ratio, fuel injector duty cycle and opening duration, mass airflow meter and manifold absolute pressure voltages, engine tachometer, throttle position sensor and manifold pressure. Optional Extras: External 3 Bar GM MAP Sensor, launch control, and 3 auxiliary function outputs can be used for: Nitrous (wet system) control, Nitrous (dry system) control with additional fuel mapping, RPM activated solenoid control, extra fuel pump enable, generic output if the above is not suitable and built in electronic Boost Controller (solenoid required ). The unit is already available for sale.

Κατασκευασμένες από ανθεκτικό συνθετικό υλικό και εσωτερικό λάστιχο στο χείλος τους για σωστή εφαρμογή είναι οι νέες κουκούλες των Runabout που θα βρει κανείς στο κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623). Οι συγκεκριμένες κουκούλες προορίζονται για τα Ultra 250/260X και διαθέτουν σε ραφτό ανάγλυφο σχήμα το λογότυπο της Monster Energy, μία σπέσιαλ πινελιά και ειδική παραγγελία του Champions προς τον κατασκευαστή με στόχο να δώσει αύρα παγκοσμίου στο νέο προϊόν.

Οδηγούμε το πρώτο tourbάτο Ultra που στήθηκε από το μηδέν στην χώρα μας κι επιπλέον εξοπλίστηκε με την προγραμματιζόμενη ηλεκτρονική ανάφλεξη της Jetworx από τον αυστραλό δημιουργό της Todd Boaer (προσκεκλημένος του Χρήστου Γκοντοσίδη από την Θες/νίκη). Διαβάστε την ολοκληρωμένη αναφορά αυτή την Τρίτη στην ενότητα Tests.