Blog

...

Επειδή τα δεδομένα της Αθήνας το απαιτούν, αναγκαστικά κι εμείς πήραμε μερικές ημέρες άδεια – κι όχι από τη σημαία- για να ξεκουραστούμε μακριά από τις καθημερινές υποχρεώσεις. Βρεθήκαμε στη Λέσβο, στην πανέμορφη παραλία των Βατερών και γευτήκαμε την κρυστάλλινη θάλασσα, τους ντόπιους μεζέδες και τα ανέμελα παιγνίδια των παιδιών. Πράγματι, το τοπίο ήταν μαγευτικό και παρόλο ότι υπήρχαν διάφορα pwc τριγύρω, δεν νιώσαμε την απουσία του δικού μας. Περιμένουμε τις δικές σας εντυπώσεις και φωτογραφίες από τα μέρη που επισκεφτήκατε.

Η ισπανική λέσχη των personal water craft που αποτελεί και μέλος της IJSBA πρόσφατα λανσάρισε μία νέα ιστοσελίδα (www.jsba-esp.es) για τους αγώνες των pwc. Η νέα ιστοσελίδα κερδίζει τις εντυπώσεις με την πρωτότυπη σχεδίασή της, τα κινούμενα σχέδια καθώς και την πλήρη ενημέρωσή της.

The R&D C4 Monster Compressor Wheel delivers a 3.5-3.75 pound per minute airflow gain (approximately 35 horsepower at sea level). The C4 Monster Wheel Kit will work best in 3000 ft. plus elevation situations (such as Denver, Colo.) or high heat conditions (above 100 degrees) with the OEM intercooler. For sea level use with rpm’s over 8100 and the C4 Monster Wheel Kit, R&D suggests that the “X” or aftermarket intercooler kits be used as high boost pressures and high air volumes can dead head into the OEM. intercooler causing compressor surge. For closed course or endurance racing use using the Rotax racing ECU where rpm’s are between 8250 and 8500, R&D recommends the use of the X model or aftermarket intercooler system. Tests have proven the OEM intercooler to have restrictions at 23.5 pounds of air, or 9.5 pounds of boost at sea level and 60-80 degrees. Air density is greatly influenced by heat and altitude combinations. In conditions where the air becomes less dense, power will be lost. R&D offers a range of compressor wheels that will allow the engine tuner to compensate for air density losses with a range of compressor wheels with increased blade tip height and increased inducer sizes, all with increased air flow volumes rated in pounds per minute. Trust the Pros at R&D to boost up your airflow volume, after all, its airflow volume gains that increase horsepower.

The R&D C2 Monster Compressor Wheel delivers a 2.5 pound per minute airflow gain (approximately 25 horsepower at sea level). The C2 Monster Wheel will work best in sea level to 2000 ft. elevations, or in ambient air temperatures between 90 and 100 plus degrees. For high altitude situations (such as Denver, Colo.) or high heat conditions (above 100 degrees), R&D suggests the C2-C4 range of Monster Wheels. Air density is greatly influenced by heat and altitude combinations. In conditions where the air becomes less dense, power will be lost. R&D offers a range of compressor wheels that will allow the engine tuner to compensate for air density losses with a range of compressor wheels with increased blade tip height and increased inducer sizes, all with increased air flow volumes rated in pounds per minute. Trust the pros at R&D to boost up your airflow volume, after all, its airflow volume gains that increase horsepower. For closed course or endurance racing use using the rotax racing E.C.U. where rpms are between 8250 and 8500, R&D recommends the use of the X model or aftermarket intercooler system. Tests have proven the O.E.M. intercooler to have restrictions at 23.5 pounds of air, or 9.5 pounds of boost at sea level and 60-80 degrees.

Πρόσφατα η εταιρεία R&D σχεδίασε ένα νέο φίλτρο αέρος για τον καινούργιο κινητήρα της Yamaha. Βάση της σχεδίασής του απελευθερώνει την ισχύ στις χαμηλές, μεσαίες και υψηλές στροφές. Είναι ελαφρύ και κουμπώνει άμεσα στο σωλήνα του κατασκευαστή και με διαστάσεις 6”x10”x6” παρέχει περισσότερα κυβικά αέρα βελτιώνοντας παράλληλα την ταχύτητα παροχής του αέρα. Οι εργαστηριακές μετρήσεις και τα πρωταθλήματα που έχει κερδίσει η εταιρεία επιβεβαιώνουν την άριστη κατασκευή των φίλτρων της και των προϊόντων της. Η τοποθέτηση του νέου φίλτρου αποτελεί ένα οικονομικό τρόπο στην αύξηση των επιδόσεων του νέου Yamaha. Το φίλτρο διατίθεται με τον απαραίτητο εξοπλισμό για την σωστή τοποθέτησή του. Κωδικός ανταλλακτικού R&D: 200-01801

Ποιος είπε πως οι επιδόσεις των Sea Doo RXP και RXT (215) ότι έχουν μείνει στο περιθώριο; Αντιθέτως, η εταιρεία R&D έχει εκτινάξει κατακόρυφα τις επιδόσεις τους αναβαθμίζοντας σε σημαντικό βαθμό την απόδοση του υπερσυμπιεστή. Η φτερωτή των 6 πτερυγίων του κατασκευαστή δίνει τη θέση της στην νέα 8άφτερη της R&D που φέρει διαφορετικό βήμα. Η C2 φτερωτή παρέχει πίεση boost 9 λιμπρών που αυξάνει την παροχή αέρα κατά 2,5λίμπρες το λεπτό. Κουμπώνει άμεσα στη θήκη του υπερσυμπιεστή χρησιμοποιώντας επιπλέον έναν αποστάτη 0.040ιντσών. Η συγκεκριμένη φτερωτή συνεργάζεται άψογα με το intercooler του κατασκευαστή και δεν απαιτεί την αναβάθμιση ή την αντικατάστασή του. Η πίεση boost κυμαίνεται ως εξής: (8.5@8000 and 10.5@8500). Τα αβαντάζ της νέας φτερωτής είναι: Καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, αύξηση της ισχύος (25hp, και +2.5-3mph στην τελική ταχύτητα), αύξηση της πίεσης boost, αύξηση της παροχής αέρα, χρήση κανονικής βενζίνης 91 οκτανίων κι η εύκολη τοποθέτησή του.