Blog

Συχνά αναφέρεται απλά κι ως “υδραυλική” κι αποτελεί την πίεση που μπορεί να ασκήσει το νερό στα εσωτερικά μέρη (τοιχώματα) του μοτέρ προκαλώντας τρομακτική καταστροφή. Αν λοιπόν, έχει εισέρθει νερό στον κινητήρα κάτω από οποιεσδήποτε περιστάσεις θα πρέπει να αφαιρεθούν τα μπουζί πριν πατηθεί το μπουτόν της μίζας για να βγει το νερό από τα κάρτερ και το εσωτερικό των κυλίνδρων. Αν ο κινητήρας είναι τετράχρονος θα πρέπει επιπλέον να αντικατασταθεί το -γεμάτο νερό- λιπαντικό με φρέσκο για να λιπανθούν τα κινούμενα μέρη (στρόφαλος, κομβία, ρουλεμάν, κ.λ.π.) όταν θα τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Αν δεν έχετε κάνει τίποτα από τα παραπάνω, αλλά απλά έχετε πατήσει το μπουτόν της μίζας, τότε οι δυνάμεις του νερού θα εκτοπίσουν ότι βρουν στο πέρασμά τους. Είναι πιθανό να δείτε θραύσματα του εμβόλου να διαπερνούν τα κάρτερ ή ακόμη και την κεφαλή και την μπιέλα να παρασύρει ότι βρει μπροστά της. Το εικονιζόμενο σπασμένο κομμάτι της μπιέλας διαπέρασε την βάση του μπλοκ των κυλίνδρων και των κάρτερ. Φανταστείτε το κόστος της επισκευής.

Η αμερικάνικη εταιρεία Novi-Tec παρουσίασε πρόσφατα τα αναβαθμισμένα καρμπιρατέρ τρίτης γενιάς που φέρουν την τεχνολογία Sonic Booster. Βάση της συγκεκριμένης τεχνολογίας χρησιμοποιείται ένα βεντούρι νέας σχεδίασης, σχεδιασμένο κατάλληλα για να παρέχει περισσότερο καύσιμο και με μεγαλύτερη ακρίβεια, όσον αφορά την ανάμειξή του με τον αέρα. Η ακριβής λειτουργία του έχει επιτευχθεί σε συνεργασία με κορυφαίους αθλητές κι ο ομάδες. Παρέχει πολύ καλή απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού σε όλο το φάσμα των στροφών, χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά από τις ατμοσφαιρικές διακυμάνσεις. Το νέο καρμπιρατέρ της Novi-Tec στην ουσία αποτελεί ένα “έξυπνο” μηχανικό καρμπιρατέρ. Διατίθενται από την Novi-Tec, την εταιρεία Hot-Products και στη χώρα μας από το κατάστημα Champions.

Τα εικονιζόμενα sponsons είναι σχεδιασμένα από τον πρώην αγωνιζόμενο Tim Bushman και προορίζονται για το Ultra 250X. Το πτερύγιο διακρίνεται για την εκκεντρική του “κυματιστή” σχεδίαση που στοχεύει στην λιγότερο απόλυτη συμπεριφορά τους. Καινοτομία τους αποτελεί το backing plate που αποτελείται από δύο τμήματα. Κατά συνέπεια ο αναβάτη μπορεί να χρησιμοποιήσει ανάλογα όποιον συνδυασμό επιθυμεί ανάλογα με το πώς θέλει να στήσει τις επιδόσεις της γάστρας. To backing plate είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο επεξεργασμένο σε CNC κι επιπλέον, φέρει επιφανειακή επεξεργασία για να αντέχει στην οξείδωση. Οι λεπίδες είναι κατασκευασμένες από πλαστικό υλικό κι έχουν καλό φινίρισμα. Είναι ρυθμιζόμενα κι έχουν στο σύνολο χαμηλό βάρος. Διατίθενται από το κατάστημα Champions (τηλ.: 210-9405623).

Η γνωστή αμερικάνικη εταιρεία παραγωγής αγωνιστικών καυσίμων θα είναι ο επίσημος προμηθευτής των αναβατών στους Τελικούς του Παγκοσμίου του 2008. Θα υπάρχουν διαθέσιμες τρεις ποιότητες, MS100, MS103 και MS109. Οι ομάδες που επιθυμούν την σπέσιαλ HTG θα πρέπει να παραγγείλουν την ποσότητα που θέλουν κατά παραγγελία (+1-(951)-696-5100). Η VP Racing ετοιμάζει ένα νέο καύσιμο το MS115. Αν είναι έτοιμο για διαθεσιμότητα στους Τελικούς του Παγκοσμίου θα υπάρξει ειδική έκτακτη ενημέρωση.

...

Το GPS Tracker είναι μία ηλεκτρονική συσκευή εντοπισμού που επιπλέον διαθέτει μία κάρτα τηλεφωνίας. Δίνει το στίγμα της στο δορυφόρο κι επιπλέον σας ενημερώνει για την μετακίνηση του σκάφους σας (έστω και για 100μ.) αλλά και την νέα θέση του είτε είναι σταθερή είτε εν κινήσει. Μεταξύ των πολλαπλών εφαρμογών του διαθέτει πλήκτρο SOS που ειδοποιεί στα κινητά τους τηλέφωνα (πέντε τηλέφωνα), τόσο για το γεγονός του κινδύνου, όσο και την ακριβή θέση του, με απόκλιση μόλις λίγων μέτρων. Οι διαστάσεις του πομπού είναι συμπαγείς –λίγο μικρότερο από ένα μικρό κινητό- κι η τιμή του αγγίζει τα 295+ΦΠΑ ευρώ. Αντιπροσωπεύεται από την Focus Hellas (www.gpstracker.gr).

Fuel: Please use gasoline with min rating MIN 103 ROZ. Engine of this ski should have: good compression and no pressure loss. Precondition for assembly: check engine, oli change (HSR oil only), renew spark plugs, control valve clearance, check TPS, Air and MAP sensors, check intake rubber and gas tank rubber, check pump bearing and drive shaft bearing and use Direct driveshaft.