Category Archives: RacingNews

RacingNews

Karu Jet: Πρωτιά την 1η ημέρα ο Farthing Ο τετραήμερος αγώνας της Guadeloupe αποτελεί ίσως από έναν από τους πιο σκληρούς αγώνες Off-Shore Endurance σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αθλητών Jean Bruno Parstorello, Craig Warner, Dustin Farthing και Chris MacClugage. Τα μεγάλα κύματα και οι υψηλές ταχύτητες καταπονούν ιδιαίτερα όλα τα μέρη του σκάφους, μηχανικά και μη. Η πρώτη ημέρα του αγώνα περιλάμβανε μία απόσταση 140χλμ. για τους αθλητές της κατηγορίας F1 και F2. Ο πολυπρωταθλητής Dustin Farthing (Kawasaki) τέθηκε σύντομα επικεφαλής του αγώνα και απομακρύνθηκε αρκετά από τον ανταγωνισμό κόβοντας ελαφρώς ρυθμό προς το τέλος της διαδρομής για να τερματίσει με ασφάλεια στην πρώτη θέση μπροστά (με 12” διαφορά) από τον συμπαθή Γάλλο Teddy Pons (Yamaha) ενώ την έκπληξη έκανε ο Ramassamy Cendric που τερμάτισε τρίτος. Ο νικητής του Mark Hahn 300, Pastorello έμεινε ελαφρώς πίσω μιας και στην αρχή του αγώνα του έφυγε ένα κολάρο από το intercooler που τον ανάγκασε να γυρίσει πίσω για να το φτιάξει και να συνεχίσει. Τόσο ο Farthing όσο και ο Pons θα πρέπει να κάνουν αγώνα τακτικής για να φυλάξουν τα σκάφη τους μέχρι την Κυριακή. Σήμερα, Παρασκευή οι αθλητές θα καλύψουν 145χλμ, και το Σάββατο 55χλμ. ενώ την Κυριακή θα έχουν κάποια τεχνικά σκέλη του αγώνα. Αναμένουμε σύντομα τις εξελίξεις και νέα από την ομάδα του Pastorello που μας τροφοδοτεί με νέα. Προς το παρόν η διοργάνωση δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα αποτελέσματα της πρώτης ημέρας αλλά σύμφωνα με το δελτίο τύπου της UIM οι δέκα πρώτοι έχουν ως εξής: 1 - Dusting Farthing - USA -1h49'06 average speed 75,9 Km/h, 2 - Teddy Pons - FRA - + 56", 3 - Ramassamy Cedric (GUA) +1'09", 4 - Francoise Medori (FRA) + 4'27", 5 - Mathieu Podda (FRA) + 6'22", 6 - Luca Oujagir Granger (GUA) +6'50", 7 - Pierre Carlier (FRA) + 7'52, 8 - Jean Meclot (FRA) + 10'07", 9 - Alexandre Barret (FRA) + 10'12", 10 - Sebastien Touyeras (FRA) + 11'36". Η φωτογραφία είναι από το Δελτίο Τύπου της UIM.

Την πληροφόρησε μας έδωσε ο Έλληνας αναβάτης που ταξίδεψε στην Κύπρο για να συμμετάσχει στον πρώτο από τους προγραμματισμένους τέσσερις αγώνες του Κυπριακού Πρωταθλήματος. Ωστόσο, ο καιρός είχε τα δικά του σχέδια με αποτέλεσμα ο δυνατός αέρας και τα υψηλά κύματα να ανάψουν το κόκκινο φως από τις Λιμενικές Αρχές όσων αφορά την ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα. Το σημαντικότερο όλων ήταν ότι και αγώνας αν γινόταν σε περίπτωση ατυχήματος θα ήταν πολύ δύσκολη η διάσωση του αθλητή και του σκάφους. Κρίμα για τον Έλληνα αναβάτη –μιας και τα έξοδα είναι μεγάλα αυτή την εποχή- καθώς επίσης για όλους τους φορείς που οργάνωσαν μεν τον αγώνα αλλά αγώνα δεν είδαν. Όσο για το μέλλον; Ίδωμεν…

Στο Εθνικό Πρωτάθλημα των personal watercraft της Κύπρου θα συμμετάσχει φέτος ο Έλληνας αναβάτης Κωσταντίνος Μαλαματίνης με την ντόπια ομάδα Aquabike Worx του Χρήστου Ευθυμίου. Την προετοιμασία του σκάφους του –Kawasaki STX-15F- αναλαμβάνει ο Ευθυμίου. Το Πρωτάθλημα περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες και ο Μαλαματίνης θα συμμετάσχει σε όλο το Κυπριακό Πρωτάθλημα. Τελικά, μάλλον δεν τον χωράει η Ελληνική θάλασσα. Εμείς του ευχόμαστε κάθε επιτυχία στα θερμά νερά της Κύπρου.

Ο λόγος γίνεται για τον εκπληκτικό Αμερικάνο αναβάτη που σαν ιδιώτης έχει διαπρέψει στην σκηνή των αγώνων στην κατηγορία Ski, με το παλιό “Square Nose” SuperJet που προετοιμάζει ο ίδιος. Είναι ταχύτατος και σχεδόν ακούραστος, μάχιμος μέχρι να δει την πτώση της καρό σημαίας. Μα πάνω απ’όλα είναι εκπληκτικός σαν άνθρωπος και σαν χαρακτήρας και έχουμε περάσει εκπληκτικές στιγμές μαζί του. Εικονίζεται στο κλασσικό Braaaap Mode που μόνο εκείνος μπορεί να μιμηθεί. Ήταν μεγάλη μας τιμή που αγωνιστήκαμε δίπλα του, στην ίδια σειρά εκκίνησης καθώς επίσης με τον ταχύτατο Klipper.

Αν είστε αγωνιζόμενος και πιστεύετε ότι ένα ατύχημα είναι σχεδόν αδύνατο να συμβεί ποτέ σε εσάς, τότε είστε βαθιά νυχτωμένος ή απλά δεν ανοίγετε καθόλου το γκάζι… Το ατύχημα είναι μέσα στην λίστα του προϋπολογισμού του κάθε αγώνα, της κάθε αγωνιστικής συνάντησης. Πάρετε μία γεύση από το τι μπορεί να συμβεί και πως θα βρεθείτε εκτεθειμένοι διαβάζοντας το άρθρο που έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Features.

Στον πρόσφατο αγώνα Endurance (Mark Hahn 300 2011) που συμμετείχε η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki, παρατηρήσαμε ότι το νέο Ultra 300X του Craig Warner διατηρούσε την τουρμπίνα του κατασκευαστή. Αντιθέτως, ο Γάλλος Jean Bruno Pastorello φορούσε μία Skat-Trak με σπέσιαλ set-up. Από την άλλη πλευρά πληροφορηθήκαμε ότι η Kawasaki είχε επέμβει στο εσωτερικό του κινητήρα τόσο στην κεφαλή όσο και την ECU. Αντίστοιχα είχα κάνει και στο παρελθόν με το 260X, σκάφος που είχε χρησιμοποιήσει ο Jean-Baptiste Botti στους Τελικούς του Παγκοσμίου και τερμάτισε 3ος στο Α’σκέλος. Είναι πιθανό ότι κάτι περισσότερο γνωρίζει η εργοστασιακή Green Team.

Ο λόγος γίνεται για τον εργοστασιακό αναβάτη Craig Warner της Kawasaki Jet Racing Team και τον Nicolas Rius της Rius Racing που και οι δύο πάλεψαν μέχρι τελικής πτώσεως στον αγώνα Mark Hahn 300 2011. Βέβαια και οι δύο εγκατέλειψαν από μηχανικά προβλήματα, διαφορετικής φύσης, ωστόσο έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. Στην παραλία, στον χώρο των Paddock αφού μας περιγράψανε τα προβλήματα που αντιμετώπισαν, διατήρησαν το χιούμορ τους και το ήθος τους και φωτογραφήθηκαν από τον φακό του Jetskiworld.gr