Blog

Επέστρεψε στον παλιό του χορηγό, Billy Meistrell ο Rob Flores, o δημοφιλής αναβάτης από το Las Vegas. Ο μικρόσωμος Αμερικάνος αναβάτης φορούσε φόρμες τις εταιρείας για πολλά χρόνια στην δεκαετία του ’90 και τις αρχές του 2000. Πρόσφατα φωτογραφήθηκε σε μία έκθεση με τον ιδιοκτήτης της εταιρείας. Ο ίδιος μας είπε ότι μάλλον θα φοράει μία κίτρινη Vintage Flow replica την επόμενη χρονιά.

Πρόκειται για μία πλήρως αδιάβροχη τσάντα πλάτης που παρουσίασε πρόσφατα η Jettribe χωρίς όμως να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες ή τεχνικά χαρακτηριστικά αυτής. Αν κρίνουμε όμως από το πόσο πραγματικά αδιάβροχα είναι τα μεγάλα της σακίδια τότε θα αποτελεί μία ενδιαφέρουσα πρόταση.

Την στιγμή που οι περισσότεροι αναβάτες έρευνας και εξέλιξης της Kawasaki εργαζόταν πυρετωδώς πάνω στην τελειοποίηση του θρυλικού JS400 που θα έβγαινε από την γραμμή παραγωγής το 1976, κάποιοι άλλοι αναβάτες δοκίμαζαν κάτι εντελώς διαφορετικό. Μία όμοια γάστρα που έφερε στο εσωτερικό της έναν κινητήρα 600cc. Μόνο δύο τέτοια πρωτότυπα είχαν στην Kawasaki σύμφωνα με τον οδηγό έρευνας και εξέλιξης Robert W.Phares και απαγορευόταν στους οδηγούς να φωτογραφήσουν το μηχανοστάσιο. Ωστόσο, το καιρό εκείνο δεν κατάφεραν να εξελίξουν την τουρμπίνα με αποτέλεσμα να μείνει πίσω στο συρτάρι όλο το εγχείρημα. Ωστόσο εμείς σκοπεύουμε να δημοσιεύσουμε περισσότερα στοιχεία για το σπάνιο αυτό Kawasaki JS600. Πηγή και φωτ.: Robert W.Phares

Κέρδισε δύο κατηγορίες φέτος καθώς και πέρυσι αφήνοντας άφωνο τον ανταγωνισμό.Το όνομά του είναι James Bushell και το σκάφος του προετοιμάζει ο Les Cook ο πιο φημισμένος βελτιωτής των Sea-Doo. Το παρουσιάζουμε αποκλειστικά έχοντας χάσει την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε. Το πλήρες άρθρο δημοσιεύεται στην ενότητα Features.

...

Αν δει κανείς από κοντά την συγκεκριμένη εφεύρεση είναι πιθανό να εκπλαγεί μιας και καμιά φορά είναι απίστευτο το τί μπορεί να σκαρφιστεί κανείς. Εξαρτάται μόνιμα από τον χρήστη οδηγό του σκάφους και σου δίνει την εντύπωση ότι κρέμεσαι από μία κλωστή στο χείλος του γκρεμού. Ην ανάσα μας έκοψε ο εικονιζόμενος χειριστής μιας και φαινόταν κάποια στιγμή ότι θα κατέληγε πάνω στο σκάφος. Αν θέλει κάποιος να κάνεις εναέριες φιγούρες γιατί δεν το γυρίζει στο Freestyle;

Το εικονιζόμενο μοντέλο της Kawasaki αποτελεί ένα από τα λίγα πρωτότυπα που είχαν κατασκευαστή πριν από τα θρυλικά WSAA και WSAB. Μια πιο προσεκτική ματιά αρκεί για να διακρίνει κανείς το πιο ογκώδες και παχύ βραχίονα τιμονιού καθώς επίσης την διαφορετική βάση στήριξης του και τα λιγότερα πιρτσίνια (μόνο τρία στο άνω μέρος) που φέρει σε όλο το μήκος του. Στο μέλλον σκοπεύουμε να αποκαλύψουμε τα στάδια εξέλιξης των 10-12 πρωτότυπων μοντέλων της Kawasaki που σχεδιάστηκαν από το 1970-1972.