Blog

Μπορεί μεν ο Nicolas Rius να μην εθεάθη στους τελικούς της κατηγορίας Pro Runabout Open ωστόσο, μας προσκάλεσε στην εταιρεία του κι επιπλέον μας έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το τουρμπάτο FZR του. Αναμφισβήτητα ο Γάλλος άσος αποτελεί ακόμη ένα από γερά “τιμόνια” των personal watercraft ωστόσο, κάποιες λανθασμένες τακτικές του έχουν συντελέσει στο να μείνει εκτός πίστα κι επιπλέον να “στιγματιστεί” το όνομα κι ο χαρακτήρας του. Σύντομα θα παρουσιάσουμε αρκετά από τα νέα προϊόντα της εταιρείας του.

Ο λόγος γίνεται για την νέα γάστρα που χρησιμοποίησε ο Alessander Lenzi για να πάρει τον τίτλο στην Pro Freestyle. Αναμφισβήτητα αποτελούσε την πιο κοντή γάστρα που έχουμε δει ποτέ κι αυτό για να μπορεί να ξεκολλάει άμεσα από το νερό. Επιπλέον για να έχει την δυνατότητα να φρενάρει στην προσγείωση ή μάλλον την προσθαλάσσωση ο Lenzi είχε προσθέσει ένα εξτρά τμήμα στο πίσω κι εμπρός μέρος του deck για να ασκεί μεγαλύτερη πίεση στο φρενάρισμα στην επιφάνεια του νερού.

Πρώην πρωταθλήτρια των Jet Ski η Shawn Alladio έχει αφοσιωθεί πλέον στην ασφάλεια των αναβατών. Εκείνη και το επιτελείο της αναλαμβάνουν την ασφάλεια των αγωνιζόμενων εν ώρα αγώνα και τους παρέχουν τις πρώτες βοήθειες. Παραμονή του δικού μου αγώνα είχαμε την ευκαιρία να τα πούμε στο τέλος της ημέρας όπου με λείπει μου είπε ότι ήδη 5 αγωνιζόμενοι είχαν μεταφερθεί στο Νοσοκομείο. Επιπλέον, που εξέφρασε την απορία της για το γεγονός ότι οι αθλητές ξοδεύουν πολλά χρήματα στα σκάφη τους αλλά ούτε δεκάρα για την ατομική τους προστασία (back protector, neck brace, knee supports...). Που να το φανταζόμουν ότι την επόμενη ημέρα θα βρισκόμουν πάνω σε ένα από τα πλωτά φορεία της. Τελικά, η σωστή ασφάλεια στην πίστα αποτελεί must.

Πρόκειται για το εικονιζόμενο drop nozzle που αποτελεί ακριβές ομοίωμα του Riva/Bullet που κυκλοφορούσε πριν από μερικά χρόνια στο εμπόριο. Το συγκεκριμένο έδινε πολύ καλή αίσθηση χωρίς να κάνει σκαλοπάτι στα μία της διαδρομής του. Ωστόσο, χάθηκαν από την αγορά μια και η Bullet έκλεισε κι η Riva δεν τα είχε πια διαθέσιμα. Το εικονιζόμενο είναι το φρέσκο ομοίωμα των θρυλικών Riva/Bullet που αντέγραψε επιτυχώς ο TBM για συγκεκριμένες εφαρμογές κι απ’ότι μάθαμε πρόκειται σύντομα να το βγάλει στο εμπόριο. Ίδωμεν... Φυσικά, απ’ότι άλλη πλευρά μάθαμε από πρώτο χέρι ότι η εταιρεία Bullet Marine επανέρχεται στην ενεργό δράση.

Ο λόγος γίνεται για τον Mark Krakker τον Αλυτάρχη της IJSBA που έχουμε δει επί σειρά ετών να διευθύνει 40 και κάτι σκέλη ημερησίως και να χαλιναγωγεί, αναβάτες, σκάφη και ομάδες. Είναι ο άνθρωπος που με την άψογη κρίση, το καθαρό μυαλό, τον επαγγελματισμό του και την αγάπη του για το σπορ δίνει κάθε χρόνου μαθήματα ηθικής σε σύγκριση με το τί συμφέροντα παίζονται στις κατηγορίες Pro. Μπράβο του για άλλη μία χρονιά.

Βλέπετε το εσωτερικό ενός κυλίνδρου μεγάλου κυβισμού της DASA σχεδιασμένο για κινητήρα της Yamaha. Προσέξτε την σχεδίαση και την διάταξη των θυρίδων μεταφορά και τις δύο “πονηρές” έξτρα θυρίδες που στοχεύουν να μεταφέρουν ελαφρώς περισσότερο καύσιμο στον κάθε μεγάλο θάλαμο καύσης. Τα νέα μεγάλα μπλοκ των κυλίνδρων με τα πνευματικά power valve έχουν κάνει τους μηχανικούς να χάσουν τον ύπνο τους μια και φέρουν χίλια-δυό προβλήματα στο τομέα της τροφοδοσίας.

Μπορεί να μην κατάφερε να βρει αγωνιστικό σκάφος για να τρέξει στους Τελικούς του Παγκοσμίου ο Μαλούχος ωστόσο, έδωσε ρεσιτάλ στις δημόσιες σχέσεις. Εικονίζεται με τον ιδιοκτήτη της Hot Products USA και της Ιαπωνικής Factory-Zero. Όπως πληροφορηθήκαμε αναμένεται εισαγωγή νέων προϊόντων σε ασυναγώνιστες τιμές.