Blog

Το συγκεκριμένο ride plate δεν σχεδιάστηκε με στόχο να αυξήσει την τελική ταχύτητα του σκάφους, αντιθέτως, διατηρεί την τελική ταχύτητα του Ultra στο επίπεδο του κατασκευαστή (65.5 -66,5mph) ή ακόμη υπάρχει μικρή πιθανότητα να δει κάποιος κι ελαφρώς χαμηλότερη ανάλογα με τις συνθήκες και το σκάφος. Αν το συγκρίνεις με το plate της Kawasaki διαπιστώνεις ότι βελτιώνει δραστικά το κράτημα του σκάφους. Στο σύνολο αυτό το ride plate της SE ενισχύει την πλεύση και την καλή συμπεριφορά της γάστρας στις κυματώδεις συνθήκες. Διατίθεται από την SE και την Jetwave (Fennec group).

Τα εικονιζόμενα είναι τα νέα κόμπλερ μετάδοσης (στροφάλου και άξονα) της Bun Freestyle κατασκευασμένα από υψίστης ποιότητα και αντοχής μασίφ αλουμίνιο. Έχουν πολύ μικρό βάρος κι από την άλλη πλευρά είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά και κατάλληλα για τα νέα δικύλινδρα μοτέρ μεγάλου κυβισμού που έχουν εκρηκτική ισχύ και ροπή. ʼμεσα μπορεί κανείς να συγκρίνει τις διαστάσεις τους με τα προηγούμενα της ίδιας εταιρείας.

Η εταιρεία Wamiltons Customs μας έχει κατά καιρούς εκπλήξει με τις εξειδικευμένες κατασκευές της. Το συγκεκριμένο ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 11,3λίτρων καυσίμου, φέρει τα κατάλληλα fuel pickup, και δείκτη καυσίμου κι επιπλέον διατίθεται με μία βάση πάνω στην οποία ασφαλίζει κατάλληλα η μπαταρία. Επίσης, μαζί με την μπαταρία τοποθετείται πιο κοντά προς τον κινητήρα προς όφελος της καλύτερης κατανομής των μαζών. Τα pickup είναι κατάλληλα σχεδιασμένα ώστε να αποτρέπουν την δημιουργία φυσαλίδων στο καύσιμο. Το ολικό του βάρος αγγίζει μόλις τα 1,8kg, ιδανικό για τους αγωνιζόμενους κάθε κατηγορίας του Freestyle.

Compared to stock Kawasaki ride plate this innovative design of SE ride plate will definitely increase the top speed of your Ultra 250X approximately up to 1.5 to 2mph. And compared to other aftermarket ride plates, this particular plate keeps the nose of the craft down in a much better way. Therefore, it enhances handling and cornering characteristics when it used in a close course race. SE products are available from Sato Engineering as well as from Jetwave of Fennec group.

You may not expect to increase the top speed with this ride plate, moreover you may expect your boat will remain the top speed at the OEM spec, in other words around 65.5 -66,5mph (which is the top speed of a stock Ultra), or even to reduce it just a little bit. However the handling characteristics would improve drastically. Overall this particular SE plate is well matched to the Ultra 250X needs when the rider competes in wavy conditions. SE products are available from Sato Engineering as well as from Jetwave of Fennec group.

Έχει αποδειχθεί, στο παρελθόν, ότι η εταιρεία SE είναι ιδιαίτερα ανήσυχη και πάντα πειραματίζεται με νέες κατασκευές. Πρόσφατα παρουσίασε μία νέα σέλα για αγωνιστική χρήση για το Kawasaki 15F που την συνδυάζει με το εικονιζόμενο φιλτροκούτι. Κατά αυτό τον τρόπο παγιδεύει τον ζεστό αέρα κάτω από αυτό επιτρέποντας στα δύο φίλτρα που κουμπώνουν στους σωλήνες να εισπνέουν φρέσκο αέρα από την κατάλληλη υποδοχή της σέλας. Επιπλέον η συγκεκριμένη σχεδίαση αποτρέπει τα φίλτρα να βραχούν ή να τραβήξουν νερό σε περίπτωση που φύγει κάποιο κολάρο ή σωληνάκι ψύξης (βλέπε τις περιπτώσεις του Farthing και του Rius).

Το εικονιζόμενο SX-R αποτελεί ένα πραγματικό έργο τέχνης. Είναι κατασκευασμένο από την αμερικάνικη εταιρεία Trinity όπου γάστρα και καπάκι ζυγίζουν το πολύ 35kg. Η ποιότητα κατασκευής και η προσοχή που έχει δοθεί στις ενισχύσεις της γάστρας είναι μοναδική. Φανταστείτε τι μπορεί να κάνει κανείς αν τοποθετήσει σ’αυτή ένα stroker μοτέρ 900+cc.