Blog

Αυτή είναι η πιο σύγχρονη σειρά καρμπιρατέρ που έχει παρουσιάσει η εταιρεία SE. Είναι διαμέτρου 49mm και φέρουν σε νευραλγικό σημείο ένα δαχτυλίδι που περιμετρικά φέρει 24 τρύπες. Κατά αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η καλύτερη διασπορά του καυσίμου και η ανάμειξή του με τον αέρα. Αξίζει δε να σημειωθεί το γεγονός ότι πριν από δύο χρόνια ο MacClugage χρησιμοποιούσε τα 48άρια της SE στο ισχυρό του SX-R που ήταν προετοιμασμένο από την R&D.

Αν ψάχνετε παλιά ανταλλακτικά ή αξεσουάρ ή απλά να πουλήσετε τα δικά σας τότε δεν έχετε από το να κλικάρετε στο http://jetski.tumblr.com και να καταχωρίστε τα αντικείμενα που έχετε ακολουθώντας την διαδικασία. Εξίσου, με τον ίδιο τρόπο ίσως φανείτε τυχεροί και βρείτε κάτι που το ψάχνατε εδώ και καιρό…όπως τον εικονιζόμενο μηχανικό ψεκασμό της MRD.

Last June when HSR-Benelli introduced the new Series-S Race edition there where some serious issues with its hood (actually it took off while Monti was riding the craft…). The guys went back to the drawing board and made a hood hook similar to the TBM ones with the only difference that the HSR-Benelli hooks are built in on the handlepole bracket. The hood is supported properly and actually needs to be handled with care while removing it in order to prevent scratching the deck on the sides of the bracket area.

Πρόσφατα η εταιρεία Fennec παρουσίασε ένα νέο σετ εμβόλων που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας για λογαριασμό της από την Wiseco. Τα νέα έμβολα διατίθενται σε διαμέτρους 89, 89.50, 90 και 91mm και κουμπώνουν με πείρο διαμέτρου 22mm. Είναι σχεδιασμένα για να χρησιμοποιούνται με τους σπέσιαλ κυλίνδρους μεγαλύτερης διατομής της Maekawa και της SE. Το σετ των εμβόλων παρέχεται κομπλέ με ελατήρια, ασφάλειες και πείρους.

Το εικονιζόμενο αποτελεί ένα ρυθμιζόμενο στέλεχος τιμονιού για Ultra 250-260X. Το εξωτερικό στέλεχος ρυθμίζεται προς το ύψος του χρησιμοποιώντας 8 βίδες τύπου Allen. Επιπλέον, ρυθμίζεται κι η θέση της μπάρας του τιμονιού, στοιχεία που στο σύνολο ενισχύουν την εργονομία του συνόλου ανάλογα με τις συνθήκες της οδήγησης. Είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο υψηλής πιστότητας σε εργαλειομηχανή τύπου CNC και αντικαθιστά το στέλεχος του κατασκευαστή. Επιπλέον, μπορεί να δεχτεί φαρδιά (28,6mm) ή στενή (22,2mm) μπάρα τιμονιού χρησιμοποιώντας κατάλληλους αντάπτορες που μοιάζουν με κουζινέτα. Διατίθεται από την Jetwave και την Fennec Group Co. Inc.

Είναι γνωστό ότι στην παρουσίαση του νέου τρικύλινδρου Ski της HSR-Benelli κάποια στοιχεία του δεν αποδείχτηκαν τόσο λειτουργικά στο πρωτότυπο μοντέλο, όσο θα έπρεπε να ήταν από την αρχή. Στο τελικό προϊόν που είδαμε στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι στην Αθήνα παρατηρήσαμε ότι τοποθετήθηκαν νέα -ενσωματωμένα στην βάση του τιμονιού- κλείστρα για το καπάκι του Series-S που μοιάζουν έντονα με τα αντίστοιχα της TBM που έχουν σχεδιαστεί για τα SX-R. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρέσεις το καπάκι του μηχανοστασίου με αποτέλεσμα να “τραυματίζεται” το deck στο αντίστοιχο σημείο.

Ο λόγος γίνεται για την γνωστή Καλιφορνέζικη εταιρεία σχεδίασης και κατασκευής ένδυσης κι εξοπλισμού των αναβατών pwc και ATV. Το κατάστημα Champions εξασφάλισε συνεργασία με την Jettribe και πρόσφατα παρέλαβε τα νέα καλύμματα των pwc. Διακρίνονται για την άψογη εφαρμογή τους, την καλή ποιότητα κατασκευής και την εξαιρετική ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή τους. Η εταιρεία διαθέτει μεγάλη γκάμα καλυμμάτων για Runabout που οι τιμές τους κυμαίνονται μεταξύ 250-280ευρώ. Προστατεύστε το σκάφος χειμώνα και καλοκαίρι, ιδίως κατά την μεταφορά του στην ακτή με τα καλύμματα της Jettribe. Το εικονιζόμενο αποτελεί κάλυμμα ενός Ultra 250X-260X.