Blog

Πρόκειται για ένα επαναστατικό design από ένα Γερμανό κατασκευαστή και χρήστη του carbon με μεγάλη εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου και των αγώνων της F1. Μαζί του συνεργάζεται ο στενός του φίλος Marc Sickerling (2 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής IJSBA Pro Freestyle). Η καινούργια του γάστρα κερδίζει τις εντυπώσεις με τον εκκεντρικό transom και την σπέσιαλ σχεδίαση του deck. Από πλευράς κατασκευής, προσωπικά, πιστεύω ότι δεν έχω δει άλλον άνθρωπο να χειρίζεται έτσι το carbon. Επιπλέον, όλες οι ενισχύσεις, βάσεις, και εγκλωβισμοί σπειρωμάτων έχουν πραγματοποιηθεί με χειρουργικό τρόπο.

Στην γνωστή πααλία Body Beach της Havasu δοκιμάσαμε το πιο φημισμένο σκάφος των αγώνων Off-Shore. Ο λόγος γίνεται για το σκάφος του πολυπρωταθλητή Mike Follmer, ενός αθλητή που έχει συνάψει πολύχρονη σχέση με την Yamaha και την R&D. Παρόν ήταν κι ο ίδιος ο Mike Follmer και ο αρχιμηχανικός της R&D Bill Chapin. Το σκάφος του αποδίδει περισσότερους από 300 ίππους και η τελική του ταχύτητα άγγιξε τα 81mph. Η δοκιμή έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Race Tests και αποτελεί άλλη μία Παγκόσμια Αποκλειστικότητα του JetSkiWorld.gr

Ο λόγος γίνεται για τον πρώην μηχανικό της Kawasaki, Masaki “Chuta” Nakata που όταν έφυγε από την εταιρεία σύναψε συνεργασία με τον Chris MacClugage και εργάστηκε μαζί του σε αρκετά αγωνιστικά και εμπορικά project. Φέτος, απ’ότι γνωρίζουμε ο Αμερικάνος οδηγός διέκοψε για άγνωστους λόγους την συνεργασία του με την R&D και μάλιστα συμμετείχε στους Τελικούς του Παγκοσμίου με άλλους συνεργάτες. Επίσης έχει συνεργαστεί με τον Γιαπωνέζο μηχανικό σε ένα νέο project, ένα FZR turbocharged το οποίο έστειλε “πακέτο” στην Ταϊλάνδη.

Στους Τελικούς του Παγκοσμίου είχαμε την ευκαιρία να δούμε από πρώτο χέρι μερικά από τα τρικύλινδρα SX-R που εμφανίστηκαν αυτή την χρονιά. Πρόκειται για την νέα μόδα σύμφωνα με τις αλλαγές των κανονισμών της IJSBA για την κατηγορία Pro Ski Open. Επιπλέον είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ίσως το καλύτερο όλων που έχει προετοιμάσει ο Rib Flores Που έχει ασχοληθεί με αυτό το project εδώ και τέσσερα χρόνια. Μάλιστα η μελλοντική αλλαγή των κανονισμών πάνω στο συγκεκριμένο θέμα αναμένεται να αυξήσει το ενδιαφέρον σε αυτή την εφαρμογή.

Κατά την διάρκειά της παραμονής μας στην Havasu είχαμε την ευκαιρία να συνεργαστούμε και να δοκιμάσουμε κάποια νέα προϊόντα της R&D. Πληροφορηθήκαμε δε από την εταιρία ότι κατασκευάζονται τα καλούπια για την παραγωγή ενός νέου Supercharger, που θα είναι εξολοκλήρου υγρόψυκτος. Κατά συνέπεια θα είναι πολύ καλύτερες οι επιδόσεις του. Το πρώτο τελειωτικό προϊόν αυτού του νέου Supercharger αναμένεται να είναι έτοιμο λίγο πριν τα Χριστούγεννα. Ίδωμεν…

Τα personal watercraft κατασκευάστηκαν για να οδεύουν, ταξιδεύουν και να αγωνίζονται στην επιφάνεια του νερού. Βέβαια για τις ανάγκες του Freestyle τροποποιούνται κατάλληλα για να κάνουν ένα σωρό τρυκ αλλά στο τέλος της ρουτίνας περνούν από λεπτομερέστατο έλεγχο και σέρβις. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει για τους καθημερινούς χρήστες των Runabout που στόχος τους είναι η διασκέδαση, η βόλτα και το ταξίδι. Αν λοιπόν το ακριβοπληρωμένο σκάφος σας περνάει αρκετή ώρα κάνοντας βούτες (μέσω τετακέ…) και στο μηχανοστάσιο ή ακόμη το φίλτρο αέρα και τον υπερσυμπιεστή εισέρχονται νερά τότε αυτά που εικονίζονται στην φωτογραφία (βαλβίδες εξαγωγής με αλάτι και άμμο) δεν αποτελούν υπαιτιότητα του κατασκευαστή και καμία εγγύηση δεν τα καλύπτει ανεξαρτήτου μάρκας… Σημειωτέων δε ότι σε αυτές τις περιπτώσεις ξεφεύγει κανείς από τις απλές ανάγκες του περιοδικού σέρβις μιας και απαιτείται χρόνος και χρήμα για να αποκαταστήσει πλήρως την ζημιά που έχει γίνει στην κεφαλή, τους αισθητήρες, το Supercharger και το Intercooler.

Στην ενότητα Features έχει δημοσιευτεί το άρθρο που αφορά τους αναβάτες που κέρδισαν τις εντυπώσεις στις βασικότερες κατηγορίες στους Τελικούς του Παγκοσμίου που διεξήχθησαν στην Havasu, Arizona. Μοναδικές είναι οι φωτογραφίες που δείχνουν το ταλέντο αυτών των αθλητών κάτω από αυτές δύσκολες συνθήκες και την πίεση του Παγκοσμίου. Αναλυτικά θα διαβάστε τα αποτελέσματα των κορυφαίων κατηγοριών.